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發(fā)布時(shí)間:2020-11-29 11:45  
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電池管理系統(tǒng)是一個(gè)本世紀(jì)才誕生的新產(chǎn)品,因?yàn)殡娀瘜W(xué)反應(yīng)的難以控制和材料在這個(gè)過程中性能變化的難以捉摸,所以才需要這么一個(gè)管家來時(shí)刻監(jiān)督調(diào)整限制電池組的行為,以保障使用安全。典型電池管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要分為主控模塊和從控模塊兩大塊。具體來說,由中央處理單元(主控模塊)、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)檢測(cè)模塊、顯示單元模塊、控制部件(熔斷裝置、繼電器)等構(gòu)成。
電池管理系統(tǒng)具有CAN總線接口,電池管理系統(tǒng)通過CAN總線接口與電動(dòng)車主控制器進(jìn)行通信,可以傳輸電池管理系統(tǒng)的所有監(jiān)控?cái)?shù)據(jù),動(dòng)車主控制器依據(jù)電池管理系統(tǒng)傳輸?shù)臄?shù)據(jù),對(duì)整車的控制進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,達(dá)到對(duì)鋰動(dòng)力電池更加合理的使用效果,延長鋰動(dòng)力電池的使用壽命。電池管理系統(tǒng)在安全方面主要側(cè)重于對(duì)電池的保護(hù),以及防止高電壓和高電流的泄漏,其所必備的功能有:過電壓和過電流控制、過放電控制、防止溫度過高、在發(fā)生碰撞的情況下關(guān)閉電池。
電池管理系統(tǒng) (BMS) 常見的控制模塊有:
Fault Diagnostic and fault tolerant
故障診斷及容錯(cuò)控制在任何控制器當(dāng)中都是非常重要的部分,我們常見的發(fā)動(dòng)機(jī)管理當(dāng)中的故障會(huì)以故障碼(DTC)形式表現(xiàn)出來,比如發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,油箱沒有油,都會(huì)通過DTC觸發(fā)儀表盤當(dāng)中的指示燈,同樣的在混合動(dòng)力汽車當(dāng)中,電池故障也有相應(yīng)的指示燈。故障診斷包括對(duì)電池cell的電壓,pack電壓,電流,pack 溫度傳感器的故障進(jìn)行診斷,確定故障位置和故障級(jí)別,并作出相應(yīng)的容錯(cuò)控制。