混凝土輸送泵泵管視頻多重優(yōu)惠

泵送系統(tǒng)主要由料斗、攪拌機構、混凝土分配閥、混凝土輸送缸、洗滌室以及主油缸等構成。工作原理：如圖所示，當液壓系統(tǒng)壓力油進入一主油缸時，活塞桿伸出，同時通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內產生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。能節(jié)約開支、縮短工期小型二次構造柱專用泵是用于澆筑樓層結構柱用設備，該機完全可以代替人工澆筑，可以自動行走，大小房間均可出入自由，此泵機體積小，施工方便，操作簡單，可樓面直接澆注，大大降低了勞動強度。

混凝土的凝結時間和水泥的凝結時間是有相關性的，普通的水泥的凝結時間一般不少于45分鐘，終凝時間一般是在10個小時以上。自己攪拌的混凝土一般的時間和商品混凝土時類似的。但需要注意的是，現(xiàn)在的混凝土往往都是摻雜著混合材料和外加混合劑的，而這樣的摻雜劑會影響正常的凝結時間，尤其是外加劑。混凝土泵啟動后應先泵送適量水，以濕潤混凝土泵的料斗、混凝土缸和輸送管等直接與混凝土接觸的部位。不得不說的是，外加劑分的品種也有很多，影響混凝土凝結時間的有混凝劑和速凝劑，可以延長或者縮短凝結時間。

混凝土輸送泵由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。種類：按結構和用途分為拖式混凝土泵、車載泵和泵車，按動力類型分為電動混凝土輸送泵和柴油動力混凝土輸送泵。在處于暴風雨狀態(tài)或風力達到8級或8級以上時(風速16～17m/s)，不得使用臂架。廣泛用于一些特殊的施工環(huán)境如：鐵路公路隧道，引水洞，涵洞，礦洞，橋洞等洞體內的施工，還包括水利工程，水電工程，邊坡支護，地下施工作業(yè)，基礎的灌裝工程，大型群樓建筑的構造柱澆注等等。