報廢蒸汽機車圖片誠信企業「在線咨詢」

蒸汽機車按工質利用分

①單脹式機車,蒸汽在汽缸中膨脹工作一次即排入大氣,機車構造簡單，采用較廣。

②復脹式機車，蒸汽在一個或一對汽缸（高壓汽缸）中膨脹工作后進入另一個或另一對汽缸（低壓汽缸）再膨脹工作一次才排入大氣。這種機車熱效率雖高一些，但構造較復雜，采用較少。

③凝汽式機車，乏氣進入裝于煤水車后部的冷凝器凝結成水，再泵入鍋爐重復使用，損失的水由煤水車的水補充。二手上游火車頭的收回工作便是在這樣的情況下受到了許多人的重視。機車構造很復雜，多在缺水地區使用。④飽和蒸汽機車和過熱蒸汽機車，自從創造出機車用的過熱器提高了蒸汽溫度以后，汽機效率提高很多，飽和蒸汽機車即被改造成過熱蒸汽機車。

蒸汽機車按水柜安裝位置可分為：

①煤水車機車，它的后部連掛一專門供機車長途行駛所需煤和水的煤水車，應用廣泛。

②水柜機車，在機車鍋爐兩側各有一長方體水柜或為一鞍形水柜跨裝于鍋爐上，煤則存放于司機室后部的煤槽中。另一種水柜機車是將水儲存在煤槽下部的水柜中。水柜機車儲存煤水量較少。只用于調車、短途運輸和工礦運輸。

按使用燃料分類

蒸汽機車按使用燃料可分為：

①燃煤蒸汽機車，火箱內燃用煙煤，是普遍采用的一種機車。

②燃油蒸汽機車，火箱內燃用霧化鍋爐油，用于無煤的產油區或有特殊要求的地方。

    蒸汽機車回收這件事情對于大多數的朋友們來講，并沒有想象當中的那么簡單，可能你關注的就是蒸汽機車回收要多長時間。

   其實，蒸汽機車回收并沒有我們想象當中的那么長，但是時間問題基本上是沒有辦法確定的，如果比較快的話，可能一個星期之內就能夠輕松搞定，如果比較慢的話，可能一個月的時間也搞不定，關鍵就在于你和蒸汽機車回收的一些回收機構，如何去進行談判的。

   舉個簡單的例子來說，如果在你進行蒸汽機車回收的過程當中，雙方都不是特別拖拉的情況之下，那么在回收的時候將給我們提供更多的幫助，所以雙方會在這件事情上進行相關的了解，而且這就能夠縮短我們實地考察的時間，這樣的話將會把更多的精力放在蒸汽機車回收這件事情上，就能夠給我們提供更好的回收保障，所以這從某種程度上來講，將可以給我們帶來更多的方便。FD型機車中國在蘇聯30～40年代制造的機車的基礎上改制而成的大功率貨運機車，大多已經報廢。

   但是如果由于某一些原因耽誤了蒸汽機車回收，那么在整個回收的過程當中，多多少少都會有一系列的問題，從某種程度上來說，大家在進行回收的時候，基本上也都有著各種不同的回收方式，這對于雙方來講是有一定影響的，直接的影響就是會對整個蒸汽機車火車事件產生影響，甚至也會耽誤更長的時間，這樣的話，將無法對我們帶來一系列的保障。具有這么重要的含義的上游火車頭顯然是很有價值的，二手商場中上有火車頭是搶手收回產品也充分說明了這種二手貨車頭是很有價值的。  

蒸汽機車回收通過對我們所掌握的廢舊物資管理問題的原因分析，我們對企業廢舊物資管理的業務特征進行了分析。

1、現場廢舊物資不在盤點范圍蒸汽機車回收

各類生產用的原材料進入施工作業現場是經過了物資保管人員和生產一線管理人員的發料與領料過程，原材料經過裁剪、下料使用后剩下的邊角料都已經成為物資管理賬務以外的物資，處于賬外狀態。總不能讓自己花了很多的錢，結果回收的經濟基礎不好，那樣給自己帶來的損失也會比較大。生產現場的物資盤點一般對在庫物資和物資半成品進行盤點，不對剩下的賬外邊角料進行盤點。同時，因為屬于賬外物資，邊角料進行準確計量清點也存在難度，也導致管理人員對剩下的邊角料廢舊物資不能夠進行及時的盤點。

2、現場廢舊物資往往缺乏實物量登記記錄蒸汽機車回收

通過領料程序進入生產現場的原材料，由于它的賬外性特征，由于一般已經報廢，或者基本屬于整材裁剪后的邊角料，基本不存在第二次重新利用，因此其實物量登記記錄也基本未做，而是采用現場自然歸堆處理，往往被管理為“垃圾”的管理范圍，生產現場管理往往忽略了對廢舊物資的管理，形成管理死角。所以，盡可能的直接達成合作關系，避免不必要的中間商，反而增加了售后處理問題的工作難度。

3、廢舊物資回收市場不規范蒸汽機車回收

目前，我們國內各類廢舊物資交易市場還很不成熟，行業管理也不到位，廢舊物資回收單位規模一般為小型回收企業，甚至多為個體戶，比如在建筑施工企業的工程項目現場，回收廢銅廢鐵主要是個體戶，他們一般信譽差，資金勢力比較弱，不太遵守行規，不講職業道德，短斤少兩是他們的主要牟利手段。機車軸式1-5-1,當計算供汽率為70千克/米·小時時，機車輪周功率為2960馬力，但鍋爐蒸發量不能滿足運行的需要，僅生產了40多臺。不規范的廢舊品收購市場也提高了企業生產一線的有的管理人員操作不規范、甚至舞弊出售廢舊物資的概率。