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起重零配件車輪組的安全性應用特性

起重零配件車輪組是起重機器設備必不可少的構件，一般車輪在起重應用領域中有二種種類，分別是分鍛鉤和板鉤。新投入應用的吊鉤務必具備品質合格等技術性確認文檔，不然應開展安全生產技術檢驗，查清特性合格后才可應用。

在起重應用領域中車輪組的材料應選用低碳環保振靜鋼或低碳環保碳素鋼制做。負載實驗，人力資源推動的起吊組織 用吊鉤，以1.5倍額定值載荷做為檢驗載荷；車輪組應能靠譜地適用住2倍的檢驗載荷而不

掉下來，并有避免吊吊物出現意外掛鉤的保驗設備；開展高處施工過程中車輪組卸往檢驗載荷后，在沒有一切顯著的缺點和形變的狀況下，張口度的提升不可超出原張口度的0.25%。車輪組的表層應光滑，無剝裂、

鈍角、毛邊、裂痕等；標識及文檔檢驗，包含合格證，額定值起重量，生產廠家名，檢驗標示，生產制造序號等。

起重零配件車輪組是起重機械設備中應用多的取放設備，是起重機械設備上關鍵的起吊機器設備之一，因此 對他的品質規定是十分高的，普遍的吊鉤種類有二種，那便是單鉤與雙溝，車輪組的材料和規定在起重領域應

用中為構造簡易，方便使用。車輪組的結構規格現有國建規范，在一般狀況下。能夠 依據起重量的尺寸和工作類型的不一樣立即按相關關規范來選擇。工業施工過程中車輪組到應用中一旦破裂，非常容易導致安全事故，在應用時一定要嚴苛按照規定應用，不可過載應用。針對沒有載重量標識的吊鉤，不能隨意應用。針對常常應用的車輪組要進行定期維護，

當吊鉤橫斷面損壞做到10%時，就必須開展損毀解決。

起重機配件車輪軸載荷的詳細介紹

一般來說起重吊裝零配件車輪大多數全是采用鑄鋼件生產制造，假如負載大得話則會采用鋁合金鑄鋼件制做的車輪，它是為了更好地提升車輪的使用期限，車輪的踏面要開展熱處理工藝。

車輪組軸關鍵承擔由軸向載荷（輪壓）造成的彎距功效，按類載荷開展耐用性測算，按第2與3類載荷開展抗壓強度檢算時，如果是塔吊起重機的車輪組軸承，還應考慮到起重設備運作傾斜時造成的額外徑向載荷的功效。

起重吊裝零配件車輪組軸的耐負載：主要是開展耐用性測算，并不考慮到額外徑向載荷。車輪所應用的軸承大多數采用翻轉軸承，它的翻轉摩擦阻力小，安裝、維護保養和維修都很便捷。車輪的軸承應優先選擇采用全自動調節的曲面滾子軸承軸承，這類軸承能夠 允許安裝偏差與窗框的形變。次之也常采用錐體滾子軸承軸承。

吊鉤是起重配件的一種，也是起重機上常用的取物裝置。在起重機運送重物時會先將吊鉤與重物連接到一起，隨著起重機的作業從而將重物吊起。那么吊鉤是如何實現取物的呢？

吊鉤能安全和高*輔助起重機進行作業，并具有節省時間，降低成本、結構簡單、質量輕盈等特點。根據搬運物品的形狀的區別，取物裝置可分通用和兩類。通用的取物裝置有吊鉤、吊環。