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發布時間：2021-09-30 06:53
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交通標志桿應該怎么維修保養
可能大家都在新聞中看到過，在霧霾嚴重的個時候，高鐵行駛一段時間之后身上都會布滿各種的灰塵顆粒，這對于很多的交安設施都是一樣的。由于交通標志桿的使用環境問題，在維護上就需要特別費心。
1、交通標志桿標志的形狀、顏色在其使用期內應符合相應的規定。
2、交通標志桿標志應經常清潔、維護，保持足夠的你反射性能，保證視認性。標志使用中還應避免其被數目遮擋、被路燈照明影響視認。
3、當道路交通條件發生變化時，應及時調整相關標志的設置。應盡量使用公路標號、城市道路名稱標志，以使道路使用者了解其所在路線和位置。
4、道路交通標志設置(調整)應在新(改、擴)建道路建成通車前完成，路網中與此新(改、擴)建道路相關的道路上與其相關的標志也應同步調整，完善設置。
交通標志桿更多的是作為一種指路標牌，當然也有一些交安設施廠家會根據消費者的需求對標志桿進行特別的設計，讓其更符合所在城市的文化，這樣也能形成一種特色標志。
交通標志桿的組成結構是怎么樣的呢?
有關于結構，大概只有專業人士才比較懂吧，小編也只是粗有涉略，但是并影響像大家介紹我們的標志桿，交通標志桿在道路上都可以看到。
1基本結構：道路交通信號桿、標志桿應由立桿、連接法蘭、造型支臂、安裝法蘭及預埋鋼結構構成。
2立桿或橫支臂采用直縫鋼管或無縫鋼管;立桿與橫支臂的連接端頭采用與橫臂相同鋼管，焊接加強板保護;立桿與基礎采用法蘭盤加預埋螺栓連接，焊接加強板保護;橫支臂與立桿端頭連接方式采用法蘭盤連接，并進行焊接加強板保護;
3立桿及其主要構件所有焊接處焊縫應符合標準要求，表面應光滑平順，焊接平整、光滑牢固可靠、無氣孔、焊渣、虛焊及漏焊等缺陷。
4立桿及其主要構件具備防雷功能。燈具的非帶電金屬形成整體，通過外殼上的接地螺栓與接地線連接。
5立桿及其主要構件應設有可靠接地裝置，其接地電阻應≤10歐姆。
6抗風力：45kg/mh。
7外表處理：酸洗磷化后熱鍍鋅噴塑。
8交通信號桿外型：等徑、錐型、變徑、方管、框架。
大致的結構就是這樣的，還有就是能夠很好的進行著外觀的處理，這樣能夠展現出來精美的樣子，也是擁有牢固的質量，也有專人進行維修。
3M反光膜與國內反光膜有什么區別，應該怎樣分辨?
(1)真3M反光膜逆反射系數(白色部分)通常可達500CD/LX/㎡，是國家標準中二級品的一倍以上，3M車身反光標識逆反射(白色部分)通常在100CD/LX/㎡.
(2)真品有彩虹效果：當以45度角觀察車身貼表面時，可以發現表面會泛出七彩光澤，這是因為微棱鏡結構將日光分解形成的現象。假帽貨因為沒有微棱鏡結構而不具備。
(3)棱鏡結構對比：3M車身反光標識的優異反光性能是由于采用了微棱鏡的反光技術，所以在表面上每個棱鏡晶格內可通過肉眼看到細小的點狀的微棱鏡結構，而在假帽貨上不能看到。
(4)表層膜區別:3M反光標識的微棱鏡結構與表層膜在生產過程中采用特殊工藝將其長期結合在一起;假帽貨是采用覆膜工藝制作，因此容易易剝離。
