天津工業噪聲治理價格服務為先 欣飛同創專業降噪廠家

電梯噪聲污染不同于一般的噪聲狀況，乘客電梯屬于低頻噪聲污染，伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質。鋼筋混凝土板屬于高密度的物質，低頻聲在里傳播，速度快、衰減低，針對上述的特征，采取以下治理措施。

原有的電梯主機，配電柜的基礎與大樓鋼筋混凝土剛性連接，成為電梯噪聲主要傳播“聲橋”。原基礎改造為復合寬頻K值（頸度系數）減振降噪基礎，以隔斷低頻噪聲的傳播途徑。

天津噪音處理公司處理冷卻塔噪聲問題

1．在現有的冷卻塔上加裝一層消音棉，不至于產生噪音，同時還能起到過濾的作用．

2．把冷卻塔電機主動輪更換，使其轉速降低，但要把風扇角度調大．（使轉速降低，但風量不變，以達到原來的冷卻效果）．

3．更換減速箱的軸承，使減速器在運行過程中更順暢，同時不會產生軸承的磨擦聲音．

4．在冷卻塔出風口頂部安屏，使噪音不傳送到外面．

冷卻塔的噪聲屬于中高頻穩態噪聲，聲源“標稱聲級”在 80 db（a）左右，冷卻塔噪聲的治理目標原則上應是將受噪聲干擾的受聲點噪聲級控制在相應于當地環境的噪聲國家標準以內。

廠區隔聲屏障具體采用何種標準

廠區隔聲屏障

具體采用何種標準，要根據企業所處實際環境來治理，在眾多的噪音治理工程案例里面，以《工業企業廠界噪聲標準》(GB 12348-90)II類標準居多，即晝間不高于60dB，夜間不高于50dB。對于特殊復雜環境的廠界噪聲處理，建議找經驗豐富降噪公司進行實地勘測，依據分析結果利用降噪產品設計合理降噪方案。