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蔬菜配送身后的生鮮供應鏈商機也慢慢明亮起來，前端開發開實體店搞加盟代理，后端開發直營供應鏈管理在全國各地迅猛發展。以長沙市為例子，田園風光香300好幾家生鮮食品連鎖便利店直營和加盟代理混和在不上2年內進行，隆禹80來家生鮮食品連鎖便利店直營也是2年內興起，后端開發供應鏈管理除開服務項目本身店面的另外，對外開放本身的供應鏈管理工作能力給小量行政機關員工食堂也是非常好的挑選。生活超市蔬菜配送，除開直營生活超市服務項目C端外，另外能夠開展B端配送，這類融合的方式，擁有 非常大的想像室內空間。

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像現在在市場批發就會有好多人不談價錢立即提交訂單進貨（但要驗貨品質),批老總們也會照蕞底價給他結賬。由于她們也怕那樣的“大客”去另一家了嘛！如今做蔬菜配送的愈來愈多也愈來愈規范化，很多大中型的蔬菜配送管理中心都把眼光資金投入到城鎮銷售市場到了，因此 很有可能之后像大家那樣小配送的生活會愈來愈難。可是方式 一直人想出去的、有市場競爭才可以有發展嘛！或許大家之后也可以把“小配送”制成大的“配送管理中心”呢！終究飯要漸漸地吃、做生意還要漸漸地做嘛！

“大家統一向配送車子派發翠綠色通行卡，為確保物資開拓了綠色通道政策，一方面解決了農民賣蔬菜難的難題，另一方面，能夠讓群眾不出門就能吃上新鮮的蔬菜，降低了疫防期內工作人員集聚，緩解了大家的疫情防控工作壓力。”廣州市碧溪說。一輛配有山水田園大農場采收的新鮮蔬菜水果肉類食品運輸車輛駛進城東區遠洋城。早上11點多，事前根據住宅小區微信聊天群提交訂單的江老先生擺脫工廠大門，自主取菜，一分鐘內就取來到苞米，小青菜和冬瓜。