水手培訓(xùn)費(fèi)承諾守信,武漢億隆海事

武漢億隆海事技術(shù)服務(wù)有限公司主要業(yè)務(wù)為：一、船員招聘、培訓(xùn)和外派；二、辦理各類船員培訓(xùn)、考試服務(wù)；三、為船東提供船員配備、船舶技術(shù)咨詢、海事服務(wù)。我們一如既往的以誠(chéng)信服務(wù)為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務(wù)。

甲板的人員，未來(lái)可以去考三副，一路向上爬升；輪機(jī)部的，未來(lái)可以去考三管，向輪機(jī)長(zhǎng)的位置看齊。所以，加油吧。

航海，是一個(gè)其樂(lè)無(wú)窮的行業(yè)。變，是這個(gè)行業(yè)特點(diǎn)。作為駕駛員，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道前面的海面會(huì)出現(xiàn)什么狀況；海員在船務(wù)公司，想上船的時(shí)候就去跑條航線，還可以到世界各地旅游和兼職國(guó)外帶貨。作為輪機(jī)員，你也無(wú)法預(yù)測(cè)下一次機(jī)器故障是什么時(shí)候到來(lái)。而你所能做的，就是用你的智慧，你的專業(yè)知識(shí)去化解這些困難，去安全的保障這條船到達(dá)目的港。

一個(gè)人選擇一份職業(yè)，并不意味著就一職終老，其實(shí)這也不是什么壞事。但隨著時(shí)間、你的可用資源和能力的變化，你的選擇也在做相應(yīng)的調(diào)整。當(dāng)下，你沒(méi)有更好選擇的時(shí)候，做海員可能也是一條不錯(cuò)的道路。

海員工資高。做海員可以發(fā)家：海員在上船工作時(shí)的收入是由合同工資、勞務(wù)費(fèi)及生活補(bǔ)貼三部分組成。普通海員跑國(guó)外航線年薪8-10萬(wàn)，國(guó)內(nèi)航線工資也在6-8萬(wàn)。海員年薪則在15萬(wàn)元以上。學(xué)生在校的學(xué)費(fèi)及生活費(fèi)成本，在船上工作幾個(gè)月就可以收回。

海員就業(yè)率高。國(guó)際海員的實(shí)際就業(yè)率高達(dá)100%，在目前大學(xué)生就業(yè)困難的大環(huán)境下，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。古往今來(lái)，海員就是深受人們羨慕的職業(yè)。當(dāng)一名國(guó)際海員是許多青年人的夢(mèng)想。

海員的行業(yè)及職業(yè)優(yōu)勢(shì)：一、海員的門檻低：做海員不需要很高的學(xué)歷，普通海員初中以上學(xué)歷就可以。

二、一次投資，終生受益：類似于，只需你一次性參加海事培訓(xùn)，考取相關(guān)的一切船員證書(shū)，以后就可以上船工作了。只要身體條件許可，可以做到65歲，有海員證就等于拿到長(zhǎng)期飯票鐵飯碗。

三、海員工資高。做海員可以發(fā)家：海員在上船工作時(shí)的收入是由合同工資、勞務(wù)費(fèi)及生活補(bǔ)貼三部分組成。普通海員跑國(guó)外航線年薪12-15萬(wàn)，國(guó)內(nèi)航線工資也在10-12萬(wàn)。海員年薪則在20萬(wàn)元以上。國(guó)際海員的實(shí)際就業(yè)率高達(dá)100%，在目前大學(xué)生就業(yè)困難的大環(huán)境下，具有很現(xiàn)實(shí)的意義。古往今來(lái)，海員就是深受人們羨慕的職業(yè)。當(dāng)一名海員是許多青年人的夢(mèng)想。

四、海員并不辛苦，工作單一不復(fù)雜：每天工作8小時(shí)，不當(dāng)班時(shí)間可以自由分配；救生的考點(diǎn)在于由多個(gè)考生扮演的救生員要將一名無(wú)法動(dòng)彈的傷員救助到皮筏艇上，難點(diǎn)一般有兩個(gè)，一是傷員太重，二是救生員力氣太小。船上工作簡(jiǎn)單都是機(jī)器操作。