紹興井道內施工升降電梯檢查點擊了解更多 愛默生

1、極限限位

極限限位裝置是箱籠行駛到高位置或低位置時，為了防備箱籠沖頂或沉底而設置的安裝裝置，通常將其裝載機房內，并具有承受舉動機構能量并減少沖擊的緩沖器，同時，為了卸載箱籠沖頂或沉底的能量，緩沖器與箱籠觸碰處還會有橡皮或海綿。

2、保險鉗

保險鉗是為了防備由于吊重鋼絲繩斷裂引起突然急速下墜使用的安全防護裝置。當發生鋼絲繩斷裂時，操作人員能夠在轎廂上切斷控制電源并啟用停止下墜的保險鉗來確保安全，，凡三層以上(含三層樓)乘人或帶人施工電梯都要配置保險鉗，沒有保險鉗的施工電梯不可乘人或帶人。

3、限速器

限速器能夠有效防止施工電梯的行駛速度超越正常速率，限速器通常和保險鉗連為一體，當發現施工電梯的速度出現異常時，限速器就會起到防護，確保施工電梯不會出現沖頂或者沉底。

注意安裝可靠的通訊裝置

在整個施工過程中為方便高空作業的人員與指揮更好的聯系，要注意在變頻施工電梯內安裝通訊裝置，并且在開啟操作前要響鈴警示。在整個操作過程中施工人員不得離開崗位要隨時保持通訊順暢。

注意施工過程中有異常要立即降至底層

在使用變頻施工電梯過程中如發現設備出現異常現象，要立即停機并采取有效的措施使裝梯籠降至到層，這樣才能降低事故的發生并在排除故障后方可再次運行。

愛默生井道施工升降機（一）、消除建筑施工安全隱患         1.1傳統人貨兩用施工升降機目前都采用SC系列升降機，其結構是單個吊籠或雙吊籠掛在標準節兩側，這樣就產生了一個傾翻力矩，當升降機超過一道附墻架時或標準節螺栓連接不緊固，在此狀態下傾翻力矩有可能會折斷標準節從而使吊籠傾翻墜落，發生重大事故。而井道施工升降機不存在傾翻力矩，完全避免了該環節的出現，從而也避免了該環節事故的發生。

上海愛默生施工升降機

伸縮主梁/固定主梁

根據升降機主梁的結構，分為伸縮梁與固定梁兩種，其主要的區別在于提升過程中的簡易程度。伸縮式主梁的提升效率要高于固定式主梁，但相對來說設備成本會更高一些。

隨著技術的進度和實際使用中的現場反饋，井道施工升降機正在快速地更新換代。

項目使用方與設備租賃商在進行設備的選擇時，根據上面的特點和性能來進行選擇，一定能在費用與使用效果中達到佳的平衡。