云浮供應(yīng)橡膠同步帶信息推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

輸送帶介紹-歷史、壽命、結(jié)構(gòu)

         輸送帶起初是由傳送帶發(fā)展而來(lái)，早在1795年就已被發(fā)現(xiàn)，但它是帆布帶。1858年出現(xiàn)了增強(qiáng)骨架，1868年出現(xiàn)了兩層骨架的橡膠輸送帶，1892年才解決了橡膠輸送帶成槽能力，后來(lái)又發(fā)明了陰燃帶。因?yàn)檩斔蛶У讓悠鸢櫍斔蛶c滾筒之間的觸摸不再是棉的觸摸，而是線觸摸，動(dòng)力傳動(dòng)收到極大地影響，簡(jiǎn)單打滑。20世紀(jì)20年代后期又出現(xiàn)了芳綸帶，使超長(zhǎng)距離幾十公里一臺(tái)成為可能。

輸送帶的壽命由輸送的物料和使用條件決定，對(duì)輸送帶的要求是：

        具有足夠的抗張強(qiáng)度和模量，伸長(zhǎng)率低;

        強(qiáng)度和寬度要滿足各行各業(yè)的需要；

        要有柔性，但伸長(zhǎng)率有一定限制;

        承載帶的覆蓋膠能滿足沖擊負(fù)荷的沖擊和耐磨性好，耐疲勞性高。

廢舊輸送帶和普通PU輸送帶在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)偏離，則要做以下檢查以確定原因，從而進(jìn)行調(diào)整。下面就為大家介紹一下吧。

檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過(guò)3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

檢查物料在PU輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。

檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。

如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類PU輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。

在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長(zhǎng)孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥組的上位處向右移動(dòng)。

安裝調(diào)心托輥組，調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的，其受力情況和承載托輥組偏斜受力情況相同。

　我公司本著“重質(zhì)量，守信譽(yù),客戶至上”的經(jīng)營(yíng)宗旨，以最真摯的情義廣結(jié)天下朋友,真誠(chéng)與您合作!在此真誠(chéng)歡迎各界人士前來(lái)商洽,我們期待您的光臨!

輸送帶老化后不及時(shí)更換的危害

　　我們都知道 天地萬(wàn)物都有自己的壽命的，輸送帶也不例外，輸送帶的老化過(guò)程就是輸送帶衰老的過(guò)程，那么輸送帶老化后不及時(shí)更換的危害有哪些呢？下面我們一起看一下：

　　1：輸送帶老化后不及時(shí)更換 會(huì)嚴(yán)重提高輸送機(jī)的負(fù)載，從而增加輸送帶的磨損 甚至造成輸送機(jī)的故障。

　　2：輸送帶老化后不及時(shí)更換會(huì)倒置輸送帶張力減少 容易出現(xiàn)斷帶的現(xiàn)象，一出現(xiàn)安全事故。 輸送帶老化到一定程度 我們一定要及時(shí)更換 防止出現(xiàn)意外事故。