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              發(fā)布時間:2020-12-31 09:47  

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                在柴油發(fā)電機內,燃油和空氣的混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

                  在氣油發(fā)電機的汽缸內,燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。

              氣油發(fā)電機和柴油發(fā)電機整體來講各有優(yōu)勢,兩者之間沒有好壞之分,只是按照其用途劃分,彼此擔任不同的角色罷了。柴油發(fā)電機是用于大型公共場合,或者工地使用,功率效用要大但是相對來說,噪音有些大但是很省油,對于公用來說,是非常經濟實惠的。但是氣油發(fā)電機就沒有這么大的馬力了但氣油發(fā)電機組噪音小,便于攜帶不過相較柴油發(fā)電機來說油耗稍微大一些,另外一點就是要考慮下使用地點,柴油發(fā)電機對天氣要求要高些,你像北方的冬天可能有些時候就不容易發(fā)動需要啟動液來啟動。

              云南沃奔發(fā)電設備有限公司是一家集柴油發(fā)電機組及相關電力系統(tǒng)設備的科研開發(fā)、生產制造、市場營銷及工程服務為一體的高科技企業(yè)。







              由于供電及系統(tǒng)設計等因素,經常會有用戶將柴油發(fā)電機與UPS配合使用,以滿足更高的供電需求,但在實際應用中,由于UPS的輸入多表現為非線性負載,且發(fā)電機只能提供有限的電流,兩者結合就易出現許多問題:

              電壓震蕩。UPS反饋的波動電壓,造成發(fā)電機的輸出電壓穩(wěn)定度差,形成振蕩,振蕩范圍高達額定電壓的±10%-±20%,即使調整到很好的狀態(tài),輸出的震蕩依然會高于至少2%以上。







              檢查空氣濾清器濾芯,使用壓縮空氣對其進行清潔或更換濾芯;測量燃油溫度,如果燃油溫度超過50℃,請對燃油進行降溫或補充燃油降低其溫度;檢查發(fā)動機排氣管道,確保排氣管到暢通,保證排氣被壓小于90mmhg;在冷機狀態(tài)或停機5-10分鐘后,通過油標尺檢查油底殼機油液面高度,如果機油液面已超過'H'位,請排出多余的機油,液面保持在'L'與'H'位之間靠近'H'位為宜;在運行狀態(tài)下,借助必要的工具對增壓器后端至進氣歧管之間的氣管進行檢查(注意防 止高溫高壓氣體造成的傷),對存在漏氣的部位進行緊固;






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