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傳動帶在收割機上使用要注意什么

    傳動帶在收割機上使用要注意什么？小編認為主要要看他的合適緊度、是否有震動和有沒有扭曲。一些具體的要求小編下面為你一一講述：

  1.保持V帶有合適緊度

  V帶過緊，會使帶發熱，容易喪失彈性，V帶太松、很容易在帶輪上打滑?？捎檬种赴磯簬У闹胁縼頇z查，按壓時其下沉量應符合說明書上的要求。應常檢查帶的張緊度，拉長變松后應及時調整。下面我們討論兩種皮帶傳動方式，從分析摩擦力入手，看看哪種傳動方式好。實踐證明，V帶在初運行20-30min內的拉長量，約為V帶終拉長量的85%。因此，更換新帶運行20-30min后，應停機檢查其張緊度。如不符合要求，應及時調整。經驗表明，V帶的使用壽命在很大程度上取決于一次的檢查調整。

運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關系、傳動滾筒、改向滾筒的配套以及對 托輥槽角 的要求應根據運輸機的設計規定，合理選取。

給料方向應順膠帶的運行方向，為減小物料下落時對膠帶的沖擊應采溜槽，減小物料下落距 離；膠帶受料段應縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應采用柔軟適度的擋料板，以免檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面。

輸送帶在使用中應注意以下事項：

     ①避免托輥被物料覆蓋，造成回轉不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動部分的潤滑， 但不得油污輸送膠帶；

     ②避免帶負荷啟動；

     ③膠帶發生跑偏，應用時采取措施糾正；

     ④發現膠帶局部損壞時應及時修補，以免擴大；

     上面的內容希望能夠給大家帶來幫助，如果對siegling輸送帶還有什么疑問可以在本站留言，我們會為大家進行專業的回復。

      小編提醒：出游前一定要做好準備工作，切忌要注意人身和財產的安全。

輸送機的頭、尾滾筒與組承載托輥之間的輸送帶區段稱為過渡段。在過渡段輸送帶由槽形變成平行或者 由平行變成槽形，輸送帶邊緣被拉伸產生附加拉應力。過度段長度越小附加的拉應力越大，使輸送帶邊緣和側托輥引起嚴重的磨損，由此輸送帶過早地出現疲勞現象，甚至造成輸送帶邊緣拉斷。同步帶需安裝夾具：在某些環節上面，同步帶上面需要安裝特定的夾具。為使輸送帶邊緣局部伸長不超過輸送帶使用伸長率，過渡段長度不應太小。對于纖維芯輸送帶，過渡段長度取為托輥間距的1.3倍;由于鋼繩芯輸送帶的許用伸長率為0.2%，過渡段長度按公式L≥2.67cc B計算，其中B為帶寬，m;d為托輥成槽角，rad。如果L值比承載托輥間距大得多，應在滾筒與組承載托輥之間，安裝幾個成槽角順序變小的過渡托輥組，以防帶垂和灑料。