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發布時間：2021-01-09 21:08
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（一）鋼材本身存在的問題
某單位在加工某大廈1200*1200*60的箱形柱時，在施焊過程中突然發現60mm作為腹板的厚板出現了撕裂現象，肉眼可見清晰的裂紋把板 從厚度方向分成兩半，經過NDT檢測發現裂紋深度發生在深度3mm左右，同時對同一類型同一批號的另外幾張板切割的零部件進行檢測，發現板內存在夾層，軋制質量不好是造成質量問題的主要原因。在焊接的過程中由于焊接產生的焊接應力作用將夾層的材料拉開。由此出現了厚板沿厚度方向撕裂的現象。
原因分析：由于使用部位的特殊性，該零部件在構件中作為腹板使用，沿縱向上下方向焊接的零部件在焊接形式上開的全熔透坡口受力的勁板，由于板內部存在的分層，焊接產生的焊接應力向外釋放從而沿厚度方向撕裂了板。
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可以根據實際情況采取以下的幾種措施進行處理：
（1） 大量的鋼材內部存在的夾層屬于鋼廠本身在軋制過程中產生的質量問題，已經超過了國家標準規范的要求，可以要求鋼廠派人來核實，同鋼廠協商退貨或換貨處理；
（2） 如果夾層數量較少可以征求技術部門和業主的意見，將信息反饋給鋼廠，對出現的問題采取施工補救措施，可以根據無損檢測的結果，在有問題的 部位采用氣刨全部刨開，超過本身的深度，然后用等強度焊接材料進行填充，完畢后對表面進行處理，在規定的時間后進行NDT檢測，同時對相同的構件取樣進行 理化檢驗，達到設計規范要求可以繼續使用；
（3） 在監理的見證下將該零部件割掉，重新換上滿足條件的板材，換下的零部件用于非承重和非重要部位或作為輔材使用，完成后在規定的時間后進行NDT檢測，做好記錄。
具體：
一、沿口高度 12 米，其中中間 200 米長三跨，跨度分別為 27 米、25 米 27 米的位置為沿 口高度 18 米。
二、設計行車為 20 噸，其中中間 200 米長三跨中有一跨，跨度 27 米的一個行車為 50 噸。
三、墻面為單層，屋面為單層帶保溫的隔熱層。
四、鋼結構廠房 11 萬平方米。
五、 測算一下， 鋼結構廠房工程每平方米的造價并怎樣詳細的測算？工程的建筑較短的期限是幾個月？通常鋼結構建筑行業應該是這樣付款給建筑公司？或者按照工期應該怎樣支付建筑費用？ 鋼結構廠房的價格要有一定的基本條件才能比較， 比如是進口還是國產彩板， 其厚度、 涂層； 保溫層材料及厚度；有無天窗；廠房開間、跨度；有無吊車、吊車噸位、工作制等級等等的 許多因素都有關系，另地區差價及施工單位的資質水平的影響也不容忽視。
六、 造價主要和用鋼量有關，每立方米多少公斤用鋼量，然后乘以鋼材價格，再加上鋼材制作費用，后加上非鋼結構部分土建以及電、水的價錢，這部分也就是幾十元錢，結果就是造價了。
七、 廠房造價與所在地區，房屋結構類型，用途、建造時間等等諸多因素有關。鋼結構屋架比薄腹梁要貴。現在的造價比去年要貴。按1000元/平方米計算，要80萬，用鋼屋架結構要100萬。
