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              發(fā)布時間:2021-10-12 08:53  

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              電池充電后期有副反應,水的電解導致氣體沉淀;格柵腐蝕消耗水;自放電消耗水;當水分流失到一定程度時,內阻增大,電池容量減小,

              電池失水原因:充電電壓高;充電電流大;電池內部溫度高;作業(yè)環(huán)境溫度高;電池密封不良(安全閥、端子和槽蓋);外殼開裂等;

              4.2漏液

                     電池組發(fā)生泄漏,如液體溢出或安全閥、電桿、箱蓋內有白色晶體堆積,如圖8所示。泄漏液體通過外殼流向電池架和下電池,可能導致電池架腐蝕,甚至下電池短路,引發(fā)火災和。    




              去硫化脈沖頻率取8.33KHZ以上,脈沖的瞬間電壓一般根據(jù)產(chǎn)品所體現(xiàn)的功能需要,采取的瞬間電壓為60V~300V之間,充電脈沖寬度900mS,間隔10mS,放電50mS,測試開路電壓40mS,上升沿陡直,除硫效果好;放電脈沖選用3歐姆電阻,放電電流為3~4.5A。從克服極化的角度來說,所加的負脈沖時間上要很短,一般在時間上往往是正脈沖的5%左右,幅度是正脈沖的1.5~3倍。


              絕大多數(shù)的電池生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的電池都是按檢測合格的,一般的使用年限都應該在3年左右。而實際情況是,許多電池在使用1年左右的時候就出現(xiàn)行駛里程短,充不進電等現(xiàn)象。根據(jù)大量的經(jīng)驗總結,電動車電池一般在使用8個月的時候,就會出現(xiàn)缺水,再過2個月,也就是10個月的時候,就可能出現(xiàn)硫化現(xiàn)象,這個時候是電池修復的佳時機。


              如果此時做好電池修復,重新裝車使用,一段時間后,電池還會出現(xiàn)缺水而硫化,這個過程其實就是對上一個過程的重復,時間也基本是8個月左右。理論分析和實踐表明:電池完全修復后使用6~8個月是正常的。

              電池修復的方法很重要,好的方法是加蒸餾水,用脈沖方法進行除硫修復,再根據(jù)電池的實際情況做其它的技術處理,這才是真正的無損修復。我們主張不要輕易添加化學試劑,因為這會改變電池內的成分組成和對極板造成損傷,它所產(chǎn)生的效果是短期的,且極易造成熱失控等問題,導致電池報廢。