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汽車線束廠家的護套結構：對于汽車線束護套來說，機械性能方面需要考慮的有屈服強度，拉伸強度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩定性和老化前后的變化率。        

在聚乙烯護套料中，通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量，適當的顆粒大小和類型，及其分散程度有關。  對于汽車線束護套來說，機械性能方面需要考慮的有屈服強度，拉伸強度，斷裂伸長率，耐磨性等。另外值得特別關注的是PE護套料機械性能的批量穩定性和老化前后的變化率。由于線束中有油膏存在，金屬復合帶會長期與油膏接觸，這就需要考慮與油膏的相容性。       

 在聚乙烯護套料中，通常是采用添加炭黑來吸收紫外線。其阻擋紫外線的效果與炭黑的含量，適當的顆粒大小和類型，及其分散程度有關。

導線截面積越大，電流容量也越大。電線的選擇，除了考慮電氣性能外，還要受到車載時物理性能的制約，因此其選擇范圍很廣。例如，出租汽車上的頻繁開/關的車門和跨越車身之間的電線應該由撓曲性能良好的導線構成。在溫度高的部位使用的導線，一般采用絕緣性和耐熱性良好的、聚乙烯包覆的導線。對于線束進水方面的改進建議，按其產生的原因，需要從以下幾方面進行改進。近年來，微弱信號電路使用的電磁屏蔽線也不斷增加。　　

對于線束進水方面的改進建議，按其產生的原因，需要從以下幾方面進行改進。         

1、 對于潮濕環境使用的插接器選用防護等級符合 IPX7 要求及以上的防水型插接器。      

2、 插接器選用時按其設計規范進行選擇，不選用超過插接器使用規范的線徑，也不選用小于插接器使用規范的線徑。      

3、線號設計時，防水插接器內電線不能進行雙壓，確實有需要時，可以在防水型插接器后將雙壓改為打卡對接單線，單線進入防水插接器的方法進行防護。