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空氣懸浮離心鼓風(fēng)機的技術(shù)特點

（1）空氣懸浮軸承主要包括徑向軸承以及止推軸承等部件。原動機（電動機或內(nèi)燃機）的回轉(zhuǎn)運動經(jīng)曲柄連桿機構(gòu)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)直線運動。啟動前回轉(zhuǎn)軸和軸承之間有物理性的接觸，啟動時回轉(zhuǎn)軸和軸承相對運動，以形成流體動力場，在徑向軸承內(nèi)此流體動力形成浮揚力。該浮揚力使回轉(zhuǎn)軸處于懸浮狀態(tài)而達(dá)到回轉(zhuǎn)自如的目的。空氣懸浮軸承與傳統(tǒng)的滾珠軸承不同，運行時回轉(zhuǎn)軸和軸承之間沒有物理接觸點，所以無需潤滑油，能量損耗極低，效率極高，適用于多種工作環(huán)境。

（2）鼓風(fēng)機葉輪采用航空材料鋁合金AL7075或鈦合金等材質(zhì)，機軸采用鈦、鎳等金屬合金。該系列羅茨風(fēng)機采用了特殊軸承和雙油箱結(jié)構(gòu)，副油箱對軸承起到了進一步的保護作用，所以比普通羅茨風(fēng)機的升壓值要更高。上圈小和下圈大的葉形風(fēng)量較小而風(fēng)壓較大，多用作壓縮機；上下圈大小接近的葉形風(fēng)量大而風(fēng)壓較小，多用于鼓風(fēng)機。根據(jù)葉片的載荷進行強度、剛度計算，確定合理的結(jié)構(gòu)，使葉片具有較輕的重量，強度、剛度高的特性。根據(jù)離心鼓風(fēng)機的應(yīng)用參數(shù)，合理設(shè)計離心渦輪的氣動外形和制造技術(shù)是本項目的又一關(guān)鍵技術(shù)。

淺析風(fēng)機與空氣壓縮機的功能區(qū)別是什么？時間:2018/02/05  點擊: 139 次   隨著現(xiàn)代迅速發(fā)展的需要，如今市場上出現(xiàn)各類風(fēng)機，甚至有些設(shè)備功能類似于風(fēng)機的產(chǎn)品也逐步步入市場，下面就拿風(fēng)機與空氣壓縮機的功能對比一下，有以下分析：

鼓風(fēng)機有一個高速轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子上的葉片帶動空氣高速運動，離心力使空氣在漸開線形狀的機殼內(nèi)，沿著漸開線流向風(fēng)機出口，高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。新空氣由機殼的中心進入補充。

空氣懸浮鼓風(fēng)機起源于韓國，是從飛機渦輪發(fā)動機的技術(shù)上分離出來的產(chǎn)品。空氣懸浮技術(shù)，以其簡單、穩(wěn)定、免維護、半永性、等特性，目前在航天領(lǐng)域及其他工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機，是以變頻器驅(qū)動電機，葉輪與軸直連，綜合應(yīng)用空氣軸承(Air Bearing), 葉輪(Impeller), 高速電機(High Speed Motor), 變頻器(Inverter), 控制器(Controller) 等多項技術(shù)，提供壓縮空氣的設(shè)備。若由于某種緣由，如曝氣頭或管路阻塞，使管路體系的壓力丟失添加，"背壓"也會升高，所以鼓風(fēng)機的壓力也就相應(yīng)升高。