長鋼軌群吊同步控制給您好的建議「在線咨詢」

軌道工崗位操作規程

1、鋪設軌道前必須由技術人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。

2、鋪軌前先準備好一切材料、工具和量具。

3、裝卸、抬運的安全注意事項：

(1)、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現場負責人指揮。抬軌著要前后協調一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。

(2)、抬鋼軌裝車時，少8人，同抬同放，平穩放置花欄車上后，用鐵絲和棕繩綁扎牢固，并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來，以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數不得超過10根。

(3)、用花欄車裝運鋼軌時，必須在花欄車上墊上木軌枕，鋼軌兩端離軌面不得小于40cm，而且不得影響連接器的連接，不要用礦車裝運鋼軌，以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時，先將道岔拆開，然后裝車運送。

(4)、運送鋼軌時，要與絞車司機聯系好，確保開車平穩。

(5)、人力推車運送鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推的鋼軌的軌頭，而且兩幫不準有人隨行，嚴禁同時推動兩輛車。

(6)、抬放鋼軌時，嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業人員必須輕拿輕放，手指應躲開軌道底部，人員應站立軌道外側250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發生意外事故。(7)、使用起道器要專人掌握，壓杠人要斜方向站穩，手腳必須躲開軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。

(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方，發現前方有人時，及時發出警告信號或停車。

(8)、小絞車提升時必須嚴格執行小絞車提升安全技術措施，并根據小絞車提升能力進行驗算，每車裝8根30㎏/m的輕軌。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。(6)、抬放鋼軌時，嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業人員必須輕拿輕放，手指應躲開軌道底部，人員應站立軌道外側250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發生意外事故。歡迎來電咨詢！

軌道電路內外部的檢查維護

1.外部檢查

   （1）檢查塞釘接續線道岔跳線是否良好。（標準是打入深度少與鋼軌平，露出不超過5mm，[此處加標準的打入深度]。具有的優點和積極效果是:由于本實用新型采用控制器對幾十臺吊車同步工作控制，實現群吊同步工作控制制造，較好的完成超長鐵軌的起吊控制，從而有效的取代單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發生率高的問題。塞釘孔要緊密接觸，并涂漆封閉，保持線條無彎曲，密貼魚尾板，達到平，緊，直。跳線無銹蝕，斷股不超過1/5，跳線引線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過軌底應有20mm以上的距離。

   （2）軌距桿，道岔連接桿，連接板與安裝裝置絕緣外觀檢查。檢查鋼軌絕緣外觀良好，軌縫應達到6—10mm，軌頭保持相差不大于2mm。

   （3）檢查箱盒有無破損，漏水，基礎傾斜度不超過10mm，箱盒防塵良好，箱盒距地面不少于150mm，排水良好。檢查箱盒壁上有無黃色水印，若有說明此處進水（加入畫面特寫）

   （4）檢查外部螺絲緊固，這里是指抗流螺絲，如果抗流螺絲松，會造成軌道電路紅光帶所以抗流螺絲一定要緊固，包括內部螺絲（此處加入緊固的螺絲）

2.內部檢查

   （1）打開箱盒，各部分配線端子與螺絲不松動，配線不破皮。需要檢查螺絲是否松動的有：軌道變壓器一次，二次端子，限流器固定螺母，過路端子螺絲。（此處把要緊固的螺絲用紅筆標出來。）

   （2）內部清掃，清掃時應注意，要把毛刷把上的鐵皮用絕緣膠布纏起來使用，為防止短路，清掃電纜芯線時應小心避免碰斷電纜。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！需要檢查螺絲是否松動的有：軌道變壓器一次，二次端子，限流器固定螺母，過路端子螺絲。

目前，在我國高速飛速發展的今天，由于火車速度的提高，要求鐵軌不能有接縫或盡量少的接縫，因此在高速鐵路的鐵軌敷設中，需要采用長的無縫鋼軌進行鋪設。目前國內高速鐵路上普片采用的是每根500米長的無縫鋼軌連接鋪設成高速鐵軌，由于軌道超長給軌道的運輸和儲存帶來了極大的困難，若采用單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發生率高。研究結果表明:系統定位精度可達5mm,實現了長鋼軌高精度同步平移。為解決公知技術中存在的采用單吊單控的控制方法吊裝每根500米長無縫鋼軌，需要勞動力多，事故發生率高的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、提高工作效率的超長鐵軌的起吊控制裝置。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！永1久軌道鋪設按設計與巷道中、腰線鋪軌，巷道規格不合規定的要先進行處理。

為提高100 m長鋼軌的上軌效率,減少上軌過程中的彎曲扭轉變形,對上軌系統進行了設計.采用格雷母線定位技術進行精密地址檢測,利用現場總線技術進行遠程集中控制,解決了移軌不同步問題;安裝鋼軌感應傳感器和接觸開關以自動搜尋鋼軌;設計操作界面,控制單根與多根鋼軌操作過程,并顯示移軌小車狀態及故障.研究結果表明:系統定位精度可達5 mm,實現了長鋼軌高精度同步平移.