山東混凝土輸送泵車承諾守信「暢研機(jī)械」

一、機(jī)械調(diào)節(jié)通過改變手動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，改變泵送排量。優(yōu)點(diǎn)是成本低，缺點(diǎn)是必須在車上手動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于遠(yuǎn)離泵車使用遙控器作業(yè)，帶動(dòng)很大的不便，而且調(diào)節(jié)精度較低。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變主泵的排量，導(dǎo)致泵送速度的變化，實(shí)現(xiàn)泵送排量控制。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化也改變了布料桿的運(yùn)動(dòng)速度，在施工中有可能成為不可調(diào)和的矛盾。

三、電控比例閥調(diào)節(jié)電控比例閥調(diào)節(jié)根據(jù)電控方式的不同分為以下兩種方式：1、無輸出PWM信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥無輸出200-600mA的PWM信號(hào)直接驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥，實(shí)現(xiàn)泵送排量的無級(jí)調(diào)速，克服了機(jī)械調(diào)節(jié)方式無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制的問題，缺點(diǎn)是一旦遙控器發(fā)生故障，在控制面板無法實(shí)現(xiàn)泵送排量調(diào)節(jié)。2、比例放大板輸出PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥通過（遙控/面板控制）轉(zhuǎn)換開關(guān)，就可以方便地實(shí)現(xiàn)無或控制面板對(duì)比例放大板輸入端的調(diào)節(jié)，使比例放大板輸出200-600mA的PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥。綜上所述，由比例放大板輸出PWM信號(hào)驅(qū)動(dòng)排量控制比例閥來改變泵送排量的方式，既克服了機(jī)械方式不便調(diào)節(jié)的缺點(diǎn)，又可以靈活地實(shí)現(xiàn)無和控制面板間的轉(zhuǎn)換控制，實(shí)現(xiàn)泵送排量的無級(jí)調(diào)速，更符合實(shí)際施工的要求。

國(guó)外混凝土泵的總產(chǎn)量?jī)H為12000臺(tái)左右。雖然中國(guó)混凝土泵引進(jìn)過日本的技術(shù)，但真正成功的產(chǎn)品是借鑒歐洲技術(shù)自主開發(fā)的。中國(guó)的混凝土泵已走向世界，中國(guó)其他出口產(chǎn)品因?yàn)橹R(shí)產(chǎn)權(quán)問題在國(guó)際上的“不公”待遇，應(yīng)該引起國(guó)內(nèi)廠家的重視。創(chuàng)新是企業(yè)生命之源，混凝土泵的技術(shù)創(chuàng)新大有文章可做。另外，應(yīng)該看到中國(guó)的混凝土機(jī)械經(jīng)過十幾年的高速發(fā)展，未來前景仍然非常樂觀，這也為我們混凝土泵技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供了廣闊的舞臺(tái)。

 在產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域方面上，國(guó)產(chǎn)設(shè)備也有針對(duì)性進(jìn)行拓展，除了用在高層建筑施工的記性外，近年來出現(xiàn)了不少的不同形式的混凝土泵產(chǎn)品，相信在未來我國(guó)的發(fā)展道路越走越順。

現(xiàn)在廣泛用于基建施工的混凝土泵車，在實(shí)施混凝土泵送施工作業(yè)時(shí)，需要展開全部臂架。在泵送系統(tǒng)的高壓作用下，混凝土通過安裝在臂架上的臂架配管，泵送至使用地點(diǎn)。

當(dāng)混凝土泵車實(shí)施對(duì)高層或較大跨距進(jìn)行泵送混凝土作業(yè)時(shí)，展開幾十米的臂架進(jìn)行泵送是必需地。但是在大多數(shù)施工作業(yè)場(chǎng)合，其泵送混凝土高程或距離并不大，完全沒有必要將幾十米臂架全部展開。而現(xiàn)行的混凝土泵車，因?yàn)楸奂埽ê捅奂芄艿溃o吊車的吊臂那樣可以伸縮，所以施工時(shí)只能將幾十米的臂架展開。混凝土必須通過全部臂架配管，才能泵送至使用地點(diǎn)。

施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常看到的現(xiàn)象是：

泵車將幾十米臂架高高拱起，再蜷曲收回。這種揚(yáng)程高、管道長(zhǎng)的泵送狀態(tài)，相對(duì)的產(chǎn)生了一系列的問題：發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、油耗高、排放多；液壓系統(tǒng)壓力高、油溫高；泵送系統(tǒng)壓力高、磨損大。