惠州鈑金機架供應的行業須知

     誰說汽車行業用不到呢？看，前幾日我們廣東省的一家比亞迪客戶就用到了。

    相信您一定很好奇汽車上怎么可能會用到工業鋁型材呢？沒錯，我剛開始也很好奇，我們工業鋁型材可以作為汽車上護欄進行使用。您看，我們廣東比亞迪客戶就是用4040氧化型材為邊框，護欄板材用亞克力進行封板，這樣不僅耐用又實惠。

    你還會不相信工業鋁型材用不到鋁型材嗎？不要再想了，工業鋁型材就是這么神奇！

鋁型材是一種建筑材料，也是裝飾材料

      一般來說建筑用的鋁型材是鋁和鋁制品合成的一種建筑材料。建筑用的那些鋁型材一般的工藝就是先鑄造品、鍛造品以及箔、板、帶、管、棒、型材等后，再經冷彎、鋸切、鉆孔、拼裝、上色等工序而制成。

      鋁型材的3大市場其中之一就是建筑行業并且其需求量非常的大，世界上鋁總產量的20％左右用于建筑業。那些發達工業國家的建筑業尤其明顯，其用鋁量已占其總產量的30％以上。針對工業鋁型材擠壓生產過程中一些細微的擠壓裂紋檢查必須要借助于光滑表面與細微裂紋表面對入射光反射的差異，可以比較容易地觀察和判斷起擠壓裂紋的存在。并且在近幾年來鋁型材的種類不斷更新不斷出新，彩色鋁板、復合鋁板、復合門窗框、鋁合金模板等新穎建筑制品的應用也在逐年增加。

      電泳鋁型材有很強的耐腐蝕性能:表面抗腐性能極高,能有效地防止酸,堿、鹽侵蝕，是建筑業里防止風華腐蝕的好材料。電泳鋁型材具有滿意的性能壽命,實驗表明在很苛刻的太監下依然能使用,也能確保50年壽命以上不腐蝕、不老化、不褪色、不脫落。誠然，這需要有一定的經驗和技術，如果把握不好，很容易就會發生漏檢等情況，這也是工業鋁型材擠壓產品中裂紋仍然高居擠壓廢品首位的重要原因之一。手感光滑細膩,外觀鮮艷亮麗，富麗堂皇，多種顏色可供選擇。電泳鋁型材漆膜硬度高，可耐3H以上鋁筆硬度畫刻。

      氧化鋁型材把基材作為陽極，置于電解液中進行電解，人為地在基材表面形成一層具有保護性的氧化膜從而形成了氧化鋁材。

中國建筑鋁型材工業的發展歷史

      中國建筑鋁型材擠壓工業始于1980年3月，那時在廣州東郊圓材興建的鋁制品六廠投產，所生產的鋁型材全部以補償貿易的方式返銷香港。1980年7月，深圳西材實業公司的鋁型材廠投產；同年，營口鋁型材廠與天津市鋁型材廠分別從日本引進1臺16.3MN油壓機，生產建筑鋁型材，供應國內市場。用完量具后，要擦干凈外貌污漬、鋁屑，加緊緊固擺設，當恒久（1個月以上）不必時，在測量面要涂防銹油。從此中國建筑鋁型材工業在南、北方幾乎同時起步發展起來。

      20世紀80年代中期是中國建筑鋁型材擠壓工業大發展的一個時期，1984-1986年期間，生產企業由69個增加到175個，年平均增長率為61%，主要集中在廣東省的南海市；鋁型材擠壓機臺數由96臺增加到305臺，年平均增長率為81.3%，生產能力由9萬噸/a增加到38萬噸/a，平均增長率為106.1%，年產兩由2萬噸/a上升到6萬噸/a，平均增長率為87.7%。退火工業鋁型材的強度過高或塑性太低的不合格產品產生原因：這種情況一般都是退火溫度過低或保溫時間過短所致。

      1991年以后，中國又掀起一次鋁型材發展的浪潮，而且這次浪潮比上一次更加迅猛，涉及的范圍更廣，遍及大江南北與長城內外，并于1996年達到頂點；鋁型材擠壓企業達到1400多家，擠壓機臺數超過2800臺，匡算生產能力近350萬噸/a，大大超過市場需求。高精密、大截面的高附加值工業鋁型材產品主要用于鐵路貨車及客車、城市軌道交通、汽車、船舶等交通運輸領域。

      從1997年起，中國鋁型材工業結束了數量型高速發展期，進入了以效益為中心的結構調整期，一些競爭力弱小的擠壓企業紛紛退出市場、停產或轉產工業鋁型材。而一些競爭力強的大型企業則通過資產重組與優化產品結構、擴大生產能力而得到了更大的發展。

      經過激烈的市場競爭和優勝劣汰的重新調整組合，到2004年底，中國在產的建筑鋁型材擠壓廠尚有650家左右，在產的建筑鋁型材擠壓機與工業鋁型材擠壓機約3000臺，產能為350-400萬噸/a。