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在汽車空調中，也會用到蒸發器，于是就產生了一個問題，那就是如何對汽車空調及蒸發器進行清洗？我們可以分以下幾個方面進行。

1.清洗前準備

檢查通風管的接口處，查看是否有封閉不良或脫落的情況，如有應及時處理。

2.操作方式

開放式蒸發器：將泡沫直接噴在蒸發器的表面，使用軟刷把其表面的堵塞物清除掉。

密封式蒸發器：把蒸發器外殼上的風機調速開關或溫控元件拆下，然后從其座孔分多次噴入清洗劑；或者可以在蒸發器外殼靠出風口的地方，使用尖頭電筆來刺清洗孔，封孔時可以使用膠布。

我們在日常生活中怎樣維護蒸發器呢?接下來讓我們一起來看一下吧！

1、蒸發器定期洗效。

2、蒸發器經常觀察各臺加料泵、過料泵、強制循環泵的運行電流及工況。

3、蒸發器周圍環境要保持清潔無雜物，設備外部的保溫保護層要完好，如有損壞，應有時進行維護，以減小熱損。

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4、嚴格執行大、中、小修計劃，定期進行拆卸檢查修理，并做好記錄，積累設備檢查修理的數據，以利于加強技術改進。

5、蒸發器的測量及安全附件、溫度計、壓力表、真空表及安全等都必須定期校驗，要求準確可靠、確保蒸發器的正確操作控制及安全運行。

廢水蒸發器的結構類型對蒸發器的傳熱有什么影響？

      廢水蒸發器有許多結構類型，無論哪種類型，制冷劑蒸汽都應設計和制造成離開傳熱表面并保持合理的液位，并應利用傳熱表面。制冷劑液體節流過程中產生的少量燕子可以通過氣液分離設備從液體中分離蒸汽。只有分離蒸汽的液體被送入蒸發器吸收熱量，從而增加蒸發器的熱傳遞。

      如果液體能夠在潤濕的加熱表面蒸發和沸騰，氣泡的根部細，形成的氣泡體積不大，并且氣泡容易離開加熱表面并上升。

   如果液體不能在潤濕的加熱表面蒸發和沸騰，所形成的氣泡將具有較大的體積和較大的根，蒸發的次數將減少。此時，產生的氣泡將聚集在加熱表面上并沿著加熱表面發展以產生蒸汽膜，導致熱阻增加和放熱系數減少。一些常用的制冷劑液體具有良好的潤濕性能，因此它們具有良好的放熱性能。氨比氟利昂有好的潤濕性。

     在蒸發器中，當潤滑油混合在制冷劑側的制冷劑液體中時，油在低溫下具有大的干燥度，容易附著在傳熱面上形成油膜，不好排出，從而增加了傳熱熱阻；同時，油膜的形成也會不讓制冷劑液體潤濕傳熱表面，減少傳熱效率。在嚴重的情況下，制冷劑不會吸收外部熱量并失去冷卻作用。

     水、鹽水和空氣是制冷設備中常見的冷卻介質。放熱強度與其物理性質有關，還與外部因素有關，如流速、流速形狀和流動路徑。如果流速大，并且流速和流動路徑的幾何形狀合理，則放熱系數將增加，但是相應的功耗和基礎設施成本也將增加。