章丘羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修常用解決方案「章丘豐鼓機(jī)械」

?羅茨鼓風(fēng)機(jī)在額定條件下運(yùn)行時(shí)，每個(gè)滾動(dòng)軸承的表面溫度通常不超過(guò)95°C，郵箱中90%的潤(rùn)滑油溫度不超過(guò)65°C，并且振動(dòng)速度軸承部分的大直徑不大于6.3mm/s。風(fēng)機(jī)運(yùn)行期間，請(qǐng)始終注意潤(rùn)滑劑的狀況和油量。

??調(diào)整應(yīng)緩慢進(jìn)行，負(fù)載應(yīng)緩慢調(diào)整以引導(dǎo)額定功率。不允許一次調(diào)整至額定負(fù)載。額定負(fù)荷是指進(jìn)氣口和排氣口之間的靜壓差。排氣口壓力正常時(shí)，請(qǐng)注意進(jìn)氣口壓力變化，以免過(guò)載。在風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行期間，請(qǐng)不要完全關(guān)閉進(jìn)排氣門，也不要讓過(guò)載運(yùn)行。如果要停止羅茨鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)勿在滿負(fù)荷時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，并在停止之前逐漸停止負(fù)荷，以免損壞機(jī)器。

　　三葉式羅茨風(fēng)機(jī)有很多種型號(hào)，并且每個(gè)廠家品牌不同，所制造的三葉羅茨風(fēng)機(jī)也有一定的區(qū)別，主要區(qū)別不在于羅茨風(fēng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)，而是在于風(fēng)機(jī)的內(nèi)部零配件，原因是不同的廠家可能會(huì)使用不同的設(shè)計(jì)圖片。初次使用三葉羅茨風(fēng)機(jī)，我們?cè)诎惭b時(shí)，多多少少會(huì)遇到一些問(wèn)題，

　　1、風(fēng)機(jī)的組裝問(wèn)題

　　一般來(lái)說(shuō)廠家會(huì)對(duì)我們的設(shè)備進(jìn)行組裝發(fā)貨，而有些風(fēng)機(jī)型號(hào)較大，可能拆卸下來(lái)，將機(jī)頭、電機(jī)、底座、皮帶進(jìn)行組裝，而為了節(jié)省空間，會(huì)獨(dú)立出來(lái)包裝。我們?cè)谀玫截浳镏蟮募虑榫褪沁M(jìn)行檢查，然后進(jìn)行組裝，安器較為簡(jiǎn)單，只需將螺栓進(jìn)行加固即可。羅茨風(fēng)機(jī)組裝完成之后，我們還可能會(huì)遇到下面的問(wèn)題。

　　2、基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)安排

　　基礎(chǔ)平臺(tái)是安裝三葉羅茨風(fēng)機(jī)的地方，需要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，其中會(huì)遇到一些問(wèn)題，如：基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、管道設(shè)計(jì)等，都需要有具體的數(shù)據(jù)，如果沒(méi)有很好設(shè)計(jì)，可能會(huì)遇到一些麻煩事情，如管道改裝，管道升高降低等。

　　有的客戶因?yàn)榇问褂萌~羅茨風(fēng)機(jī)，有些型號(hào)的羅茨風(fēng)機(jī)為了降低振動(dòng)會(huì)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)平臺(tái)，自己設(shè)計(jì)半個(gè)月都出不了具體的方案，此時(shí)我們可以聯(lián)系廠家?guī)椭覀儯瑥S家會(huì)有基礎(chǔ)平臺(tái)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，可以向廠家尋求幫助。

羅茨風(fēng)機(jī)葉輪上之間的間隙有哪些影響　

　羅茨風(fēng)機(jī)葉輪上之間的間隙有哪些影響呢?下面我們簡(jiǎn)單的了解一下：

　　羅茨風(fēng)機(jī)重點(diǎn)由機(jī)殼、墻板、葉輪、出入口消聲器等4大部分構(gòu)成。

　　機(jī)殼：重點(diǎn)用來(lái)維持墻板、葉輪、消聲器和不變的作用。

　　墻板：重點(diǎn)用來(lái)連接機(jī)殼與葉輪，并維持葉輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，和起到端面密封的功效。

　　葉輪：是羅茨風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，分兩葉和三葉，現(xiàn)在由于三葉的比兩葉的出氣脈動(dòng)小、噪聲小，運(yùn)行穩(wěn)定等很多優(yōu)勢(shì)，已逐步替代兩葉羅茨風(fēng)機(jī)。

　　消聲器：用減小羅茨風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出由于氣流脈動(dòng)發(fā)生的噪聲。

　　羅茨風(fēng)機(jī)是經(jīng)過(guò)葉輪軸積極齒發(fā)動(dòng)從動(dòng)齒同步相向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使兩葉輪之間和葉輪與墻板，葉輪與機(jī)殼之間皆擁有適當(dāng)?shù)墓ぷ鏖g隙，形成吸氣和排氣腔體。經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，形成無(wú)內(nèi)收縮地將機(jī)體內(nèi)氣體由進(jìn)氣到排氣腔后排除機(jī)體，以抵達(dá)鼓風(fēng)目標(biāo)。

　　為了保證羅茨風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)行，一定使兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間均維持肯定的間隙。

　　若間隙過(guò)大，會(huì)出現(xiàn)被收縮出去的氣體經(jīng)過(guò)間隙部分倒流回來(lái)，形成風(fēng)機(jī)作功消耗，平常會(huì)呈現(xiàn)走出的問(wèn)題是不便于調(diào)整。

　　若間隙過(guò)小，則由于轉(zhuǎn)子、機(jī)殼受熱膨脹，可能形成兩葉輪之間、葉輪與墻板之間、葉輪與機(jī)殼之間出現(xiàn)相互沖突現(xiàn)象，形成機(jī)殼與轉(zhuǎn)子的磨損電機(jī)負(fù)載增大。

羅茨風(fēng)機(jī)軸磨損的相關(guān)問(wèn)答

現(xiàn)在羅茨風(fēng)機(jī)是越來(lái)越常見了，但是機(jī)械設(shè)備使用的時(shí)間長(zhǎng)了，總會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，軸磨損是比較常見的，今天，小編就來(lái)介紹一下羅茨風(fēng)機(jī)軸磨損的相關(guān)問(wèn)題。

一、為什么不用補(bǔ)焊工藝修復(fù)風(fēng)機(jī)軸磨損？

補(bǔ)焊工藝是常見的工藝，但是因?yàn)檠a(bǔ)焊工藝產(chǎn)生應(yīng)力集中的問(wèn)題，焊后表面會(huì)出現(xiàn)微小裂紋、退火、材料出現(xiàn)金相組織變化、熱變形等因素，并且操作麻煩，在現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)方面難度較大，不易實(shí)現(xiàn)。

二、為什么使用電刷鍍、噴涂等修復(fù)后的效果也不好呢？

相關(guān)數(shù)據(jù)表明，電刷鍍工藝鍍層的安全修復(fù)厚度僅為0.2mm，超過(guò)之后修復(fù)效果大打折扣，還會(huì)有隨時(shí)脫落的風(fēng)險(xiǎn)。電刷鍍更適合強(qiáng)化、提高工件表面性能。

而熱噴涂在修復(fù)過(guò)程中也不可避免地會(huì)出現(xiàn)熱變形的問(wèn)題，而且普通涂料耐溶劑性能差，固化后易析出，耐濕熱性能不佳。

三、近興起的新材料修復(fù)適合修復(fù)風(fēng)機(jī)軸磨損嗎？

使用新材料修復(fù)軸類磨損是趨勢(shì)，其中的就是索雷碳納米聚合物材料。區(qū)別于傳統(tǒng)焊接和電刷鍍、熱噴涂技術(shù)，索雷碳納米聚合物材料是一種新型的冷焊工藝，材料的硬度、粘附力和強(qiáng)度特別高，幾乎沒(méi)有收縮率，能可靠的防止許多化學(xué)作用、物理應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力。

傳統(tǒng)方法不能從根本上解決羅茨風(fēng)機(jī)軸的受力問(wèn)題，特別是在磨損不均勻情況下，很容易再次出現(xiàn)磨損，給設(shè)備運(yùn)行留下隱患。而索雷碳納米聚合物材料修復(fù)，針對(duì)不同設(shè)備，不同磨損情況，適用不復(fù)工藝，可快速、簡(jiǎn)單、有效修復(fù)，解決軸類磨損原因。