建筑貝雷片租賃廠家的用途和特點【建基水泥制品】

建基水泥制品廠——建筑貝雷片租賃廠家

貝雷桁架現有進口與國產兩種規格，國產貝雷桁架又稱為 321 鋼橋，為常用支架結 構。國產貝雷桁架用 16Mn，銷子采用 30CrMnTi，插銷用彈簧鋼制造，焊條用 T505X 型。材料的容許應力按基本應力提高 30%，個別鋼質桿件超過上述規定時，不得超過其 屈服點的 85%，設計時采用的容許應力如下：

16Mn 拉應力、壓應力及彎應力為 1.3×210＝273MPa；剪應力為 1.3×160＝208MPa。

30CrMnTi 拉應力、壓應力及彎應力為 0.85×1300＝1105MPa；剪應力為 0.45×1300 ＝585MPa。

現有進口貝雷桁架材料屈服點強度為 351MPa，其容許應力按 0.7×351＝245MPa 考 慮，銷子容許應力可考慮與國產銷子一樣。

貝雷橋先進行兩個橋臺的基礎開挖，根據橋臺設計尺寸用測量儀器放出基坑上口開挖邊線及下口邊線，爆i破開挖采用 PC320 液壓反鏟開挖。

混凝土橋墩施工模板安裝。橋臺混凝土模板采用組合鋼模板，鋼模板在每次使用前需清洗修理，并在鋼模表面涂刷脫模劑。模板由 5t 自卸汽車運至現場，人工倒運至倉面。根據測量放樣點進行模板安裝，測量復測后進行內拉內撐加固及補縫，并在澆筑前再進行復測。

貝雷片豎桿均用8#工型鋼做成，在豎桿靠下弦桿一側打有一個方通，這是供承重梁工裝夾具固定不動承重梁應用的。貝雷片的原材料為16Mn，一片架重270kg。 "32：預制構件輕便，拆卸便捷，融入車-20級、鏈軌-50級、掛斗-80級等5種荷載。路面機動車道寬度3.7m，可在9m到63m范圍之內組成多種多樣跨徑簡支粱橋，可結構連續梁橋。 主要參數 貝雷梁目前進口與國產兩種規格，國產貝雷梁其桁節用16錳鋼，銷子采用鉻錳鈦鋼，插銷用彈簧鋼制造，焊條用T505X型，橋面板和護輪木用松木或杉木。

貝雷片在抗風拉桿上還有松緊螺旋扣，用以調整拉桿長度。螺旋扣內設有長度指示塊，轉動螺旋扣至桿端觸及長度指示塊，則表示拉桿已處于正確長度。螺旋扣的一端有鎖緊螺母，以防拉桿松脫。 每節桁架交叉設置兩根抗風拉桿，承受垂直于橋梁的橫向風力。安裝拉桿時，必須保持正確長度，擰緊鎖緊螺母，以保證橋梁順直和有效地承受風力。 貝雷橋橋礎橋礎由橋座（支座）、座板、搭板、搭板支座等構成。 1．橋座：橋梁端柱支承在橋座軸梁上，軸梁分為3段，架設單排橋梁時，桁架端柱支承在軸梁的中段上；貝雷橋架設雙排橋梁時，用兩個橋座，端柱分別支承于兩個橋座軸梁中段上，架設三排橋梁時，仍用兩個橋座，貝雷橋內排端柱支承于1個橋座軸梁中段，中、外排端柱分別支承于另一橋座軸梁的兩邊段上。

貝雷橋橋面系包括橫梁、縱梁、橋面板、緣材等。橫梁：橫梁上設有4組卡子，用于限定縱梁位置，兩端焊有短柱用于連接斜撐，兩端底面各有3個凹眼。安裝橫梁時，將凹眼套入桁架下弦桿橫梁墊板上的栓釘，使橫梁在桁架上就位。凹眼的間距與桁架間距相同，橫梁就位后，桁架的間距也就相對固定了。橫梁夾具：橫梁夾具由拉桿、懸i梁和支承桿3部分組成；用于固定橫梁。

縱梁分有扣縱梁和無扣縱梁兩種。有扣縱梁上焊有扣子，設在橋面兩側，橋面板榫頭即安放在扣子之間，其中4個扣子開有通天孔，用于緣材螺栓通過此孔將緣材和橋面板與有扣縱梁連接。無扣縱梁不分正反面，設在橋面中間。支撐架：支撐架用于第yi排與第二排桁架的連接。雙排單層橋，在每節桁架（或加強弦桿）頂面中央，水平安裝1個支撐架。雙排雙層時，除在頂面安設1個支撐架外，還要在上層桁架后端豎桿上安裝1個支撐架（首節桁架前端豎桿也應安裝1個）。