賀州智能物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)免費(fèi)咨詢(xún)「多圖」

物流園智能道閘識(shí)別車(chē)長(zhǎng)

物流車(chē)輛管理按車(chē)長(zhǎng)收費(fèi)智能物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

目前的物流園區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)基地的車(chē)輛出入口，采用的是人工錄入計(jì)費(fèi)或者獨(dú)立的(RFID)系統(tǒng)。計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則是依據(jù)車(chē)輛長(zhǎng)度進(jìn)行區(qū)分的。而在管理上大多考慮的是車(chē)輛進(jìn)出權(quán)限，以及停車(chē)費(fèi)用的收取，并沒(méi)有將目前停車(chē)場(chǎng)、的車(chē)牌識(shí)別融入到系統(tǒng)當(dāng)中去。

廣州萬(wàn)創(chuàng)針對(duì)物流園、工業(yè)園區(qū)開(kāi)發(fā)出的具有車(chē)型識(shí)別功能的車(chē)型識(shí)別一體機(jī)及系統(tǒng)，一經(jīng)推出就受到市場(chǎng)的肯定。這不，近在廣州30余家物流園區(qū)都有它的身影。

智能車(chē)長(zhǎng)識(shí)別技術(shù)智能物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

車(chē)型識(shí)別系統(tǒng)的拓?fù)鋱D已經(jīng)清晰地勾勒出了其工作原理：當(dāng)有機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗z測(cè)范圍時(shí)，車(chē)型識(shí)別一體機(jī)（”小黃人”）通過(guò)對(duì)車(chē)輛圖像采集，車(chē)輛信息提取分析，后通過(guò)算法分析決策得出車(chē)輛類(lèi)型，并輸出車(chē)輛特征（車(chē)長(zhǎng)、車(chē)高、輪軸數(shù)等）、車(chē)牌號(hào)碼及車(chē)頭、車(chē)側(cè)、車(chē)尾圖。智能化停車(chē)場(chǎng)以全自動(dòng)設(shè)備與系統(tǒng)軟件相結(jié)合，打造管理，快捷出行的停車(chē)場(chǎng)。

出園區(qū)有時(shí)候會(huì)碰上排隊(duì)繳費(fèi)的情況？崗?fù)ば枰蛋嗳藛T手動(dòng)操作才可抬桿放行？系統(tǒng)功能有限無(wú)法一次性批量錄入車(chē)牌？

智能道閘系統(tǒng)通過(guò)車(chē)輛信息前期錄入，依靠攝像頭來(lái)識(shí)別，作出開(kāi)閘或閉閘動(dòng)作，實(shí)行“一車(chē)一桿”。系統(tǒng)在嚴(yán)格把控車(chē)輛進(jìn)出的同時(shí)減輕了人力管理負(fù)擔(dān)，對(duì)意圖進(jìn)入辦公區(qū)域的社會(huì)車(chē)輛進(jìn)行攔截，直接將閑雜車(chē)輛“拒之門(mén)外”。智能物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

物流車(chē)司機(jī)：道閘的安裝，不僅杜絕了車(chē)輛雙向通行造成的交通擁堵問(wèn)題，也避免了人員從物流門(mén)的出入，無(wú)形中提升了我們的通行效率，也有效的防止了安全事故的發(fā)生。

出園區(qū)繳費(fèi)，用手機(jī)掃一掃園區(qū)路邊隨處可見(jiàn)的二維碼，一鍵支付，接近道閘時(shí)自動(dòng)抬桿，就可以毫無(wú)阻攔地“嗖”地駛出園區(qū)了，一點(diǎn)也不會(huì)因?yàn)榕抨?duì)而耽誤時(shí)間。智能物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)智能物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

利用微信、支付寶、銀聯(lián)支付等電子支付手段，自助繳費(fèi)終端、手機(jī)APP等方式，車(chē)主停車(chē)費(fèi)用可以完全自主繳費(fèi)，費(fèi)用也直達(dá)物業(yè)賬戶，規(guī)避中間環(huán)節(jié)。廣州萬(wàn)創(chuàng)平臺(tái)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)自動(dòng)生成財(cái)務(wù)報(bào)表，物業(yè)可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)查看，數(shù)據(jù)無(wú)法修改、刪除，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)跟據(jù)流量分析財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是否異常，堵住了財(cái)務(wù)漏洞，降低了管理成本。智能物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)車(chē)型分類(lèi)儀是一款采用視頻掃描分類(lèi)技術(shù)，高集成度、工業(yè)級(jí)、一體式的自動(dòng)車(chē)型分類(lèi)設(shè)備。智能物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別一體化

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備，具有集車(chē)牌識(shí)別和控制機(jī)于一體等功能，各主要部件模塊化、小型化，方便運(yùn)輸和安裝，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)采用TCP/IP通訊方式實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口控制機(jī)、網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和計(jì)算機(jī)的高速數(shù)據(jù)、圖像、語(yǔ)音信息傳輸。采用RS485實(shí)現(xiàn)道閘、語(yǔ)音板、顯示屏及其他外圍部件與控制機(jī)的實(shí)時(shí)通訊。物流園智能道閘系統(tǒng)，可自動(dòng)識(shí)別車(chē)型、車(chē)牌，支持自動(dòng)掃碼、無(wú)感支付，讓出行更便利。

通過(guò)萬(wàn)創(chuàng)車(chē)牌識(shí)別停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，固定車(chē)輛進(jìn)出可以實(shí)現(xiàn)不停車(chē)通行，臨時(shí)車(chē)入場(chǎng)不停車(chē)，出場(chǎng)繳費(fèi)自動(dòng)放行，整個(gè)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，穩(wěn)定可靠，安裝、維護(hù)、使用方便。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司物流園專(zhuān)用工業(yè)級(jí)道閘以極為可靠的品質(zhì)和的技術(shù)，努力實(shí)現(xiàn)停車(chē)管理的和可靠運(yùn)行，使停車(chē)場(chǎng)管理更加方便快捷。

停車(chē)場(chǎng)各車(chē)輛管理部門(mén)或物業(yè)管理部門(mén)在給車(chē)主提供服務(wù)的同時(shí)，如何能夠防止車(chē)輛被盜，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)？如何能夠防止停車(chē)費(fèi)流失？如何以較少的設(shè)備投入和較低運(yùn)營(yíng)成本實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理的現(xiàn)代化？快速通道和無(wú)人值守通道如何配置？

萬(wàn)創(chuàng)物流園專(zhuān)用工業(yè)級(jí)道閘給了我們更多方便快捷的管理，從而使得進(jìn)出車(chē)輛更加有秩序。道閘作為智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的重要組成部分，對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理起到舉足輕重的地位。

萬(wàn)創(chuàng)物流園智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)，能的滿足投資人、管理者、使用者以及車(chē)主的需求，以少的投資獲得較好的社會(huì)效益和較大的經(jīng)濟(jì)效益。而在管理上大多考慮的是車(chē)輛進(jìn)出權(quán)限，以及停車(chē)費(fèi)用的收取，并沒(méi)有將目前停車(chē)場(chǎng)、的車(chē)牌識(shí)別融入到系統(tǒng)當(dāng)中去。可以克服采用人工記錄的低效管理方式的多種弊端。采用無(wú)法的非接觸感應(yīng)智能IC卡作為身份識(shí)別，了防盜的問(wèn)題；并具有靈活的收費(fèi)方式設(shè)置、強(qiáng)大的綜合管理能力、以及進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛信息的各種統(tǒng)計(jì)和查詢(xún)。