便宜的翻斗車滑板生產商性價比高「多圖」

用范圍：自卸車、翻斗車、后八輪、泥頭車、前四后八、雙橋車、渣土車、鐵皮車、貨箱、側翻車、卡車、半掛車等在各種運輸過程中難卸車、沾車底、卸不凈、的工作環境均可迎刃而解。車廂滑板還有很強的抗擊性，耐低溫，耐腐蝕等優越性，使其能夠使用于廣泛的運輸車輛車廂內，這種襯板一般的使用年限6-10年。 主要應用在自卸車的車廂底板，拉土車防粘滑板，不粘土滑板，自卸車防粘滑板，礦車防粘滑板，粉煤運輸車廂滑板，自卸車專用鋪車底塑料板，翻斗車鋪車底板，拉礦車專用鋪車底塑料板，拉土車專用鋪車底塑料板，拉煤車專用鋪車底塑料板，鋪車底襯板等在各種運輸過程中運輸黏濕物料卸不下，難卸車粘連的工作環境均能解決。夏天雨水多，如何應對工程車拉土沾車底不好卸車，又成了一個難題，現在不用愁了，有了自卸車滑板想卸就卸，不留痕跡。冬季拉土會凍在車底不好倒，特別是北方地區，我公司生產的車廂滑板就能解決這個問題，板材不吸水，防粘結。

專業加工歐曼 自卸 東風 解放 等大型重型汽車大廂底滑板

車廂增滑板特點

1、不粘料，加快下料速度。為什么不粘料呢？這是因為超高分子量聚乙烯板的吸水率特別低，只有鋼的1%。貨料即使濕度大，也不會粘在上面。

2、耐磨損。聚乙烯車廂襯板抗磨損能力是鋼板的五分之一。趕快轉變對塑料材料不耐磨的想法吧。

3、抗腐蝕。聚乙烯車廂襯板是超高分子有機材料，對酸堿有極強的耐性。這是鋼板**做不到的。

4、抗沖擊。聚乙烯車廂襯板分子量大，化學鍵緊密。因此抗沖擊能力強，不會斷裂。

5、耐低溫。聚乙烯車廂襯板在-150度的環境下，性能依舊不衰減，不會像鋼板一樣，在零下二三十度就發脆。特別適合東北、內蒙古地區。

不粘土效果很好，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈

厚度：3mm,5mm,8mm,10mm,12mm,15mm,20mm,25mm,30mm

寬度：1.1-2.8米

長度：不限

可根據客戶需求定制各種尺寸，歡迎來電咨詢

我公司生產的超高分子聚乙烯車廂板，由于它具有優良的耐磨性、自潤滑性及不粘性，用于車廂底部，可防止在裝土、裝煤、水泥、石灰、礦粉、鹽、谷物類粉狀材料的過程中，可防止粉狀材料對車廂等儲運設備的粘附現象，防止低溫凍卸不下，保證穩定運輸和設備正常運轉，降低成本，提高車輛運輸和設備運行效率。拉土卸不下沾車廂讓人著急上火--用省心的卸車快車廂滑板，司機朋友們在日常工作中最頭疼的問題之一就是在拉濕土、泥巴、礦粉、石灰等黏濕物料時怎么也卸不干凈，物料粘在車廂里，怎么都倒不出來。

船倉、車箱的襯里： 一般散裝船倉內襯安裝上超高分子量聚乙烯板材后，平均卸貨時間由原來的16-20小時減少到13-17小時，節省卸貨時間和費用。高酸堿物料的運輸車輛安裝本產品后可有效降低物料對車輛的腐蝕，提高車廂板的使用壽命，大大降低使用成本。汽車貨斗的襯里也可以顯著提高卸貨的速度。多年使用效果明顯，尤其對于黃土、濕土、露天煤礦開采工程車再不會為沾料而發愁.

   我公司所生產的車廂防粘滑料板，性能優異，具有吸水率底、磨擦系數低、優良的自潤滑性、優良的不粘性、耐低溫等優良特性。厚度：1mm/2mm/3mm/4mm/5mm/6mm/7mm/8mm。應用在車廂底可防止物料粘車底;可解決車廂粘土卸不下的問題，不受物料含水的影響，做到即抬即卸，低溫環境下可照常卸車，提高工作效率;減少油耗;免除手工清理車底，怎樣弄車廂不粘土，減少司機勞動強度;提高車輛運輸效率，縮短工程工期，提高車隊效益，是運輸黏性含水物料必備的產品。