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發布時間:2020-07-24 13:08  
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機械齒輪變速
在數控車床加工主傳動系統中,由于采用了電動機無級調速,使傳統的主軸箱結構大大簡化。但由于主軸馬達和驅動電源的限制,往往在其低速段為恒轉矩輸出。為了盡可能(maybe)使主軸在整個速度范圍內提供主電動機的輸出功率,并滿足數控機床(屬性:自動化機床)低速強力切削的需要,常采用1~4檔齒輪變速與無級調速相結合的方法,即所謂分段無級調速。采用機械齒輪減速,既放大了輸出功率,又擴大了調速范圍。
對于目前我國的經濟數控車床一般采用的是普通三相異步電機通過變頻器實現無級變速,如果沒有機械減速,往往在低速時主軸輸出扭距不足,如果切削負荷過大,容易悶車,不過有的機床上帶有齒輪檔位很好的解決了這一問題;盡可能使刀具能完成一個零件或一個工作班次的加工工作,大件精加工尤其要注意中間避免中途換刀確保刀具能一次加工完成。
數控加工是指在數控機床上進行零件加工的一種工藝方法,數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說是一致的,但也發生了明顯的變化。用數字信息控制零件和刀具位移的機械加工方法。帶來的好處很明顯。對操作工人的要求降低:一個普通機床的高技術工,不是短時間內可以培養的,而一個不需編程的數控工培養時間極短(如數控車工需要一周即可,還會編寫簡單的加工程序)。并且,數控工在數控機床上加工出的零件比普通工在傳統機床上加工的零件精度要高,時間要省。