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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-15 07:08  

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              按上述各負(fù)荷的容量之和(不計(jì)備用容量),考慮經(jīng)大氣修正后的機(jī)組容量,并能滿足上述負(fù)荷中一臺(tái)電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)要求,據(jù)此以確定應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組的容量。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組,一般選用1臺(tái)自動(dòng)化、轉(zhuǎn)速1500-1000r.p.m、無刷勵(lì)磁、400/230V、三相四線帶控制屏、充放電設(shè)備及共用底盤的發(fā)電機(jī)組。可要求共用底盤帶日用油箱,以減少管路和占用面積。

              市電電源與應(yīng)急發(fā)電機(jī)電源的切換主開關(guān)之間,除電氣聯(lián)鎖外,還必須有機(jī)械聯(lián)鎖,以確保應(yīng)急發(fā)電機(jī)組不向市電網(wǎng)絡(luò)供電。




              作為發(fā)電設(shè)備,柴油發(fā)電機(jī)組有著一些獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn):

              ① 體積相對(duì)較小,靈活便捷,方便移動(dòng)。

              ② 操作方便,簡(jiǎn)單易控制。

              ③ 能源原料(燃油)來源廣泛,容易得到。

              ④ 一次性投資較少。

              ⑤ 啟動(dòng)快,可以快速供電和快速停止發(fā)電。

              ⑥ 供電平穩(wěn),供電質(zhì)量可以通過技術(shù)改進(jìn)得以提高。

              ⑦ 可以對(duì)負(fù)載進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直接供電。

              ⑧受各種自然氣候和地理環(huán)境影響較小,能全天候發(fā)電。

              因?yàn)檫@些優(yōu)點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)組被視為備用和應(yīng)急電源的較佳產(chǎn)品。目前,盡管已有不少其他解決備用和應(yīng)急用電的手段,如UPS和雙回路供電等,但不能取代柴油發(fā)電機(jī)組的作用,除價(jià)格因素之外,主要是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組作為備用和應(yīng)急電源,靈活性強(qiáng)、可靠性高。





              一、對(duì)電力中斷時(shí)間要求較嚴(yán)的電力系統(tǒng),就應(yīng)該使用市電/發(fā)電機(jī)組自動(dòng)切換系統(tǒng).ATS自切換控制柜可在原供應(yīng)系統(tǒng)停電后自動(dòng)轉(zhuǎn)到后備電源系統(tǒng),從而維持正常的電力供給。

              二、如原供應(yīng)系統(tǒng)為市電,當(dāng)市電停電或三相缺相、欠壓時(shí),自動(dòng)切換系統(tǒng)立即自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組起動(dòng)運(yùn)行后,電壓頻率正常后向負(fù)載供電,當(dāng)市電恢復(fù)正常后自動(dòng)切換到市電供電,停發(fā)電機(jī)。