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你知道關于鏈條的相關的一些小常識嗎？分為自動和從動，自動經過花鍵的方式裝在發起機輸出軸上；從動裝在摩托車驅動輪上，經過鏈條將動力傳遞給驅動輪，普通自動比從動要小，可起到降速增扭的結果。 鏈條的功能特點 ① 資料的選用——大、小采用碳素構造鋼進行沖壓成型。 ② 加工與處置工藝——采用進步前輩的銑齒加工工藝，使齒形更準確。全體進行了調質熱處置，極大地進步了其綜合機械功能，齒形硬度達68-72HRA以上，使的耐磨性明顯進步。外表進行了噴吵、電鍍處置。 ③ 產物系列——經濟適用的通俗和功能優勝的精品。 的拆裝 1、自動 自動與發起機輸出軸以花鍵的方式連系，插件機鏈條德國品牌，并以花鍵擋板或螺母固定。拆開時可拆下罩，卸下鏈條，旋下花鍵擋板或固定螺母，即可將小拉出。裝配時，依相反的挨次進行。 2、從動 ① 支起主撐架，使后輪翹起。 ② 松開后輪軸緊固螺母和調理器螺母，拆下鏈盒、鏈條。 ③ 拆開后制動拉桿，將后輪總成一同拉出。 ④ 卸下固定的螺栓、螺母或擋圈，將后輪轂或銷釘螺栓上取下。 ⑤ 裝置時，依相反的挨次進行。并按規則的力矩緊固固定螺母或螺栓（30-50N.m）和后輪軸螺母（50-80N.m）。

鏈條導軌的傳動原理和使用范圍鏈條導軌也叫鏈條導向件，是一種靜壓導軌，用于支撐和導向鏈條，減少鏈條磨擦，降低噪音，增強鏈條使用壽命。鏈條導軌：金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導移動裝置或設備并減少其摩擦的一種裝置。鏈條導軌表面上的縱向槽或脊，用于導引、固定機器部件、專用設備、儀器等。導軌又稱滑軌、線性導軌、線性滑軌，用于直線往復運動場合，擁有比直線軸承更高的額定負載，同時可以承擔一定的扭矩，可在高負載的情況下實現的直線運動。鏈條不能跳出鏈條導軌。即使在行進過程中有局部跳槽的鏈條，在運動過程中，脫出的鏈條也不會被擋在導軌槽外側，而很容易地自動回到導軌內，避免了進一步引發的鏈條脫齒現象。

傳動的裝置要求及注意事項 裝置要求 ① 依據車型規格準確選用型號。 ② 反省裝置傳動的地位（變速器輸出副軸、輪轂等）形態能否優越，不然須檢修或改換 相關件。 ③ 按準確辦法將主、從動裝置到位，且擰緊緊固件使其到達規則力矩要求。 ④ 裝上傳動鏈條并調整好松緊度后，反省鏈條與共同能否順利、共面，且與鏈罩無干預。 注意事項： ① 從動應有防松辦法。 ② 從動裝車后，應應用調理器和后搖架（也叫后輪叉）刻線將后輪軸調正，如許既可避免后輪跑偏，也能防止與鏈條的早期磨損。 ③ 因為自動轉速高、齒數少，在一樣前提下，比從動輪磨損快些，屬正常狀況。 ④ 和鏈條還改換，若只改換個中之一，會加劇兩邊的磨損。 ⑤ 要按期地潔凈及光滑傳動鏈條、傳動，以進步其運用壽命。