濮陽礦井用K25摩擦襯墊主導(dǎo)輪襯塊來電咨詢「洛陽橋陽」

提升機摩擦襯墊取值原理

　　從經(jīng)典摩擦系數(shù)理論可知，摩擦系數(shù)與材料的組織結(jié)構(gòu)有關(guān)，也就是材料確定，摩擦系數(shù)即確定。但現(xiàn)代摩擦系數(shù)理論認為：一種材料的摩擦系數(shù)不是固定不變的，在正常使用情況下，它隨著使用工況條件的變化而變化，工況突變，變化較大，波動范圍在正負10%以內(nèi)。針對摩擦式提升機，摩擦襯墊的摩擦系數(shù)隨什么參數(shù)變化而發(fā)生波動，是培加或是下降，因為牽扯面比較廣，理論依據(jù)缺乏，現(xiàn)在還無法得出確切的結(jié)論。

摩擦襯墊與鋼絲繩的關(guān)系

多繩提升機系統(tǒng)中的兩部分就是提升鋼絲繩與摩擦襯墊。多繩摩擦提升機系統(tǒng)中提升鋼絲繩在摩擦襯墊上的蠕動以及鋼絲繩扭轉(zhuǎn)的產(chǎn)生，是提升機鋼絲繩在摩擦襯墊上蠕動產(chǎn)生的磨損以及鋼絲繩扭轉(zhuǎn)的產(chǎn)生的磨損，我們可以看出鋼絲繩與摩擦襯墊之間是相互作用的結(jié)果。

多繩摩擦提升系統(tǒng)在正常工作時，摩擦輪上的鋼絲繩與摩擦襯墊之間的摩擦，使摩擦襯墊的磨損受到多種因素的影響，對其進行分析，能夠更好地防止和減少襯墊磨損，從而延長提升鋼絲繩和襯墊自身的使用周期。

摩擦式提升機憑借其提升能力適應(yīng)的范圍較廣，結(jié)構(gòu)較緊湊等特點，已成為礦井提升機的主流設(shè)備。
K25摩擦襯墊還可應(yīng)用在其它利用摩擦傳遞動力的機械上面，亦可用作索道纜車的主導(dǎo)輪摩擦襯墊。與鋼絲繩之間必須有足夠的摩擦系數(shù)，以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動。
摩擦式提升機依靠摩擦輪上的摩擦零件來承受鋼絲繩及繩端負荷，并依靠它與鋼絲繩之間的摩擦力來提升礦石運送人員和物料，這種摩擦零件被稱為摩擦襯墊。