月臺(tái)固定裝卸橋報(bào)價(jià)產(chǎn)品介紹「在線咨詢」

登車橋技術(shù)要求

1、主要結(jié)構(gòu)件均采用國標(biāo)鋼材制造，所有鋼結(jié)構(gòu)件均經(jīng)嚴(yán)格的除銹表面處理。噴涂底漆。

2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護(hù)焊進(jìn)行焊接，焊縫美觀牢固。

3、產(chǎn)品噴有四遍油漆，即兩遍底漆 中間面漆 面漆，漆膜厚度為不小于0.08mm，選用聚氨酯面漆和清漆。需烘干處理。

4、標(biāo)準(zhǔn)面漆顏色:深藍(lán)色。并噴涂警示顏色--黃色作為平臺(tái)兩側(cè)安全警示之用。(也可按用戶提供色標(biāo)油漆)

山東鈞勱機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。用操作桿向內(nèi)，向下拉動(dòng)平臺(tái)，直到操作桿達(dá)到水平位置，此時(shí)也是平臺(tái)頂端的位置。

登車橋改變物流搬運(yùn)工的生活

 記得幾年前，我在碼頭做搬運(yùn)工，每天都要搬一整天的貨物到車上，那時(shí)候沒有機(jī)械設(shè)備，登車橋聽都沒聽過，全靠人力搬。一天下來，累的要死。晚上睡覺的時(shí)候，胳膊都很疼，早上起來手上肌肉拉的很痛，但為了生活還得繼續(xù)搬個(gè)不停。那時(shí)候人多沒活干，工資低很沒辦法，進(jìn)城打工誰都不容易。記得與我一起的一個(gè)17.8歲的小伙子，是回出來干這樣的體力活。為企業(yè)帶來價(jià)值所以才得到大家的厚愛，在提高裝卸效率方面確實(shí)物有所值。有一天不小心，被從卡車上掉下來的貨物砸傷了，休息了一個(gè)多月。

 如今經(jīng)濟(jì)發(fā)展了，工人的工資也不像以前那么低了，技術(shù)得到發(fā)展，機(jī)械設(shè)備替代了部分人工，勞動(dòng)力得到解放。前不久，我有機(jī)會(huì)回到以前那個(gè)公司去看看，發(fā)現(xiàn)公司規(guī)模擴(kuò)大了不少，到是搬運(yùn)工比以前卻少了很多，一些搬運(yùn)設(shè)備多了起來，像搬運(yùn)車，升降機(jī)，尾板，登車橋。液壓登車橋怎樣用使用時(shí)間長如今，登車橋已廣泛使用在各行各業(yè)，大部分企業(yè)離不開也對(duì)它愛不釋手。

 他們?cè)俨挥冒沿浳飶牡孛嫣У截涇嚿狭?，而是從直接開著叉車或拉著搬運(yùn)車成噸的把貨物往車上運(yùn)輸，這工作效率是我們那時(shí)不敢想的，這過程居然只用一名操作員。還有的卡車后面帶個(gè)尾板，貨物的上下都靠這個(gè)了。我想如果我那時(shí)有這些設(shè)備，那個(gè)小伙子就不會(huì)受傷更不會(huì)休息一個(gè)月了。通過液壓手動(dòng)閥調(diào)節(jié)登機(jī)橋，使其略高于卡車車廂底部的通道5厘米以上。

 物流設(shè)備的應(yīng)用越來越廣泛，或許未來連這些操作員也會(huì)換成機(jī)器人，到那時(shí)有是一番你現(xiàn)在想都不敢想的景象！

山東鈞邁機(jī)械有限公司是一家從事液壓機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)、研發(fā)、銷售于一體的的規(guī)范化企業(yè)，企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品有移動(dòng)式升降機(jī)、固定式升降機(jī)、殘疾人升降機(jī)、電動(dòng)液壓登車橋、大噸位升降平臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。公司不斷研發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品，不斷拓展國內(nèi)外市場(chǎng)。依靠自主創(chuàng)新，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，也可為用戶量身設(shè)計(jì)制造，公司真誠歡迎各界人士前來參觀洽談。借助月臺(tái)調(diào)節(jié)板能快速實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸，成十倍、幾十倍的提高工作效率，同時(shí)使您減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加快物料流通速度，獲取更大效率。

 登車橋使用時(shí)為什么會(huì)出現(xiàn)油溫升高？ 　登車橋現(xiàn)在被廣泛使用，畢竟現(xiàn)在汽車的數(shù)量有了很大的增加。不過在使用的時(shí)候偶爾也會(huì)出現(xiàn)故障，這就對(duì)工作很不利。而登車橋在使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)油溫升高的情況，這就需要注意，不然會(huì)影響登車橋工作。那登車橋使用時(shí)為什么會(huì)出現(xiàn)油溫升高的狀況？　　一.是由于登車橋安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高。　　二.是由于登車橋冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過高?！　∪?是液壓油在油路中循環(huán)過于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。故障診斷應(yīng)從易到難，先檢查液壓油箱中的油量，若油箱中油量不足，應(yīng)及時(shí)添加至標(biāo)準(zhǔn)液位。加注時(shí)應(yīng)注意使用同品牌、同牌號(hào)的液壓油，加注時(shí)避免油品被污染。對(duì)清潔度要求較高的設(shè)備，加注前需按照設(shè)備使用要求將油品過濾?！　∷?如果油量合適，則需檢查登車橋油冷卻系是否有阻塞現(xiàn)象，若查出油冷卻系阻礙空氣流通，應(yīng)及時(shí)清潔，以保證空氣正常流通，利于散熱。有時(shí)風(fēng)扇膠帶過松、打滑，也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇效率降低，冷卻效果不好，應(yīng)及時(shí)檢查、調(diào)整，必要時(shí)更換新膠帶?！　∥?如果油量、油冷卻系、風(fēng)扇膠帶都沒有問題，可以判定是主安全閥設(shè)定壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值所致。固定登車橋的常見故障及解決方法固定登車橋是現(xiàn)在大型工廠企業(yè)、物流中心，倉庫等必不可少的裝卸貨的物流設(shè)備，登車橋的使用頻率還是比較高的，在使用的過程中難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，從而影響到工作的效率。應(yīng)再次調(diào)整主安全閥的壓力設(shè)定值到標(biāo)準(zhǔn)值。　　使用登車橋時(shí)油溫升高的原因就有以上幾種，大家可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行檢查，讓登車橋能夠正常工作，不會(huì)影響使用壽命。

液壓登車橋的鋼格柵板作為一種全新的材料，會(huì)有一些熱鍍鋅或者是電鍍鋅的處理方式，鋼格柵板的性能相對(duì)來說是較為優(yōu)越的，同樣也凸顯了它們的價(jià)值，與此同時(shí)，這樣的產(chǎn)品在選擇的過程當(dāng)中，有著自己的經(jīng)濟(jì)性，而且在各個(gè)不同的領(lǐng)域當(dāng)中都可以進(jìn)行應(yīng)用，日常的使用同樣也是非常廣泛的，作為全新的材料，在國外同樣也有著幾十年的發(fā)展歷史，不過如今的鋼格柵板，同時(shí)要在國內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)很多情況，比如國內(nèi)的很多地方在使用鋼格柵板的液壓登車橋時(shí)候，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些損壞，究竟是什么原因呢？很多銷售人員在給客戶做報(bào)價(jià)的時(shí)候，由于種種原因報(bào)價(jià)做的不夠詳細(xì)，或者缺少很多配置參數(shù)，讓客戶體驗(yàn)下降，不利于客戶選擇，甚至丟掉了被客戶選擇的機(jī)會(huì)。

鋼格柵的液壓登車橋板在實(shí)際使用的過程當(dāng)中，可能他們的承載量都有一定的變化，如果要長期使用的話，整個(gè)鋼格柵板往往可能會(huì)導(dǎo)致原本的結(jié)構(gòu)承載能力的不同，那么在這種情況之下，可能無法滿足他們的承載力，就會(huì)讓鋼格柵板出現(xiàn)損壞。

溫度的差別同樣也會(huì)引起鋼格柵板液壓登車橋的損壞，化學(xué)物質(zhì)在侵蝕的過程當(dāng)中或者是產(chǎn)生腐蝕的時(shí)候，同樣也會(huì)讓整個(gè)產(chǎn)品的零部件受到削弱。

因此，我們?cè)诓少徱簤旱擒嚇虻臅r(shí)候，一定要把質(zhì)量放在首位，還有在使用的時(shí)候，切記勿超載，要定期維護(hù)，這樣就能延長液壓登車橋的使用壽命。