碎石價格來電咨詢

世界上千千萬萬條路，人們對道路的不斷建設使得在出行方面更加的快速安全。而現在在路上我們常看到的彩色路面不但在視覺上讓人們更好辨認區域功能劃分也更明確。作為常建設的路面和防滑路面很多人們都以為是不同稱呼，究竟兩者有什么區別呢？

所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經過攤鋪、碾壓而形成具有強度和路用性能的彩色瀝青混凝土路面。也稱作彩色瀝青路面

路面防滑路面：涂料按施工方式分為熱熔型和冷涂型兩類;按抗滑性高低，分為普通防滑型、中防滑型、滑型三類。冷涂型按干燥速度分為快干型和慢干型。

1、彩色防滑路面

彩色防滑路面就是增加和保持這些區域的防滑(耐磨)性能，達到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成有彈性的表面結構;具有高強度的黏合性能、防水、防滑性能以及良好的抗腐蝕等性能。

瀝青混合料的拌制應符合下列要求：

1.根據配料單進料和拌制，嚴格控制各種礦料和瀝青用量。2.控制各種材料和瀝青混合料的加熱溫度。3.拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結團成塊等現象。4.每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量試驗。5.每班拌和結束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。作好各項檢查記錄，不符合規定技術要求的瀝青混合料應禁止出廠。

怎樣做到乳化瀝青設備中水的互溶？

瀝青和水的表面張力差別很大，在常溫或高溫下不會互相混溶。但是當它備經高速離心、剪切、從擊等機械作用， 它使其成為粒徑0.1~5μm的微粒， 并分散到含有表面活性劑的水介質中，由于乳化劑能定向吸附在其微粒表面，因而減少了水與瀝青的界面張力， 使瀝青微粒能在水中形成穩定的分散體系，它就是水包油的乳狀液。 這種分散體系呈茶褐色，瀝青為分散相，水為連續相，常溫下具有良好流動性。

        它從某種意義上說乳化瀝青設備是用水來稀釋瀝青，因而改變了瀝青的流動性。

        移動式設備是將乳化劑摻配裝置、乳化機、瀝青泵、控制系統等固定在一個托式底盤上。由于可以轉移生產地點，它適用于工程分散、用量少、頻繁移動的施工現場乳化瀝青制備。

        可搬移式設備將各主要總成安裝在一個或者兩個以上的標準集裝箱內，分別裝車運輸，來實現工地轉移，依靠吊裝機具安裝組合成工作狀態，這樣的設備生產能力有大、中、小型的不同配置，可以符合不同的工程要求。

        固定式設備一般是依托瀝青廠或者瀝青混泥土拌合站等有瀝青儲罐的地方，服務一些距離范圍內較固定的客戶群體。選擇乳化瀝青設備的依據就是這些。