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發(fā)布時(shí)間:2020-11-04 07:10  
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由于人力的限制,依靠車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)更快速更準(zhǔn)確
依靠車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù),可實(shí)現(xiàn)做到人工管理沒法做到的不停車通行,同時(shí)還能記錄車牌信息,對(duì)車主返場(chǎng)找車或是協(xié)助查找失蹤或車輛,都能提供準(zhǔn)確可靠的依據(jù)。
在智能化潮流下停車場(chǎng)向往無人管理
“無人”這個(gè)概念,近年來越來越火熱。諸如“無人店鋪”,“無人駕駛汽車”等產(chǎn)品如雨后春筍般。而車牌識(shí)別系統(tǒng)也已經(jīng)在逐步實(shí)現(xiàn)“無人化”管理停車場(chǎng)了,以前停車場(chǎng)都是要在出入口設(shè)立專門的管理人員的,車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用使停車場(chǎng)在節(jié)省人力的同時(shí)也有效地完成了停車場(chǎng)管理任務(wù)。車輛進(jìn)出完全通過智能的機(jī)器識(shí)別控制,管理人員只需完成一些簡(jiǎn)單的維護(hù)保養(yǎng)工作即可。對(duì)用戶體驗(yàn)的提升是顯著的。
地感線圈的鋪設(shè)受環(huán)境的影響,所以在埋設(shè)時(shí)不但要考慮面積的大小(或周長)和匝數(shù),還要考慮線圈的材質(zhì),導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度和高低溫抗老化問題,在某些環(huán)境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題,所以,一般針對(duì)停車場(chǎng)的地感線圈建議采用1.0mm以上的鐵氟龍高溫多股軟導(dǎo)線。
地感線圈的鋪設(shè)位置對(duì)于車牌識(shí)別抓拍也有很大的影響,距離車牌識(shí)別控制機(jī)的位置和道閘的位置十分重要,距離太近,容易造成道閘抬桿慢,車輛撞到道閘桿,而距離太遠(yuǎn)則會(huì)影響其識(shí)別效果,所以針對(duì)地感線圈的鋪設(shè)一定要找專業(yè)的
車牌識(shí)別是現(xiàn)代智能城市交通的重要組成部分之一,應(yīng)用廣泛。 基于數(shù)字圖像處理,模式識(shí)別,計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù),分析攝像頭拍攝車輛的圖像或視頻序列,獲取每輛車的車牌號(hào)碼,從而完成識(shí)別過程。
系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
車牌識(shí)別系統(tǒng)的基本硬件配置由攝像頭,主控制器,采集卡和照明設(shè)備組成。軟件層面由具有車牌識(shí)別功能的圖像分析和處理軟件以及滿足特定應(yīng)用需求的后臺(tái)管理軟件組成。