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發(fā)布時(shí)間:2021-08-03 09:29  
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橡膠減震器的特性:
1、橡膠具有高彈性和粘彈性。
2、與鋼材料相比,橡膠具有較大的彈性變形和較小的彈性模量。
3、橡膠的沖擊剛度大于動(dòng)剛度,動(dòng)剛度大于靜剛度,有助于減小沖擊。行程變形和動(dòng)態(tài)變形;
4、應(yīng)力-應(yīng)變曲線是一條橢圓磁滯線,其面積等于每個(gè)振動(dòng)周期變?yōu)闄E圓磁滯線。熱的振動(dòng)能量(阻尼)可以通過公式設(shè)計(jì)來調(diào)節(jié)。
5、橡膠是不可壓縮材料(泊松比為0.5)。
6、通過配方設(shè)計(jì),可自由選擇橡膠形狀,調(diào)整硬度。滿足不同方向的剛度和強(qiáng)度要求;
7、很難達(dá)到5Hz以下的固有頻率。
8、它對(duì)環(huán)境和高溫的抵抗力弱,壽命短。
9、無滑動(dòng)部件,維護(hù)方便。
減震器是利用彈性支承降低系統(tǒng)對(duì)外部激勵(lì)響應(yīng)的能力。改變振動(dòng)源與基礎(chǔ)之間的剛性連接到彈性連接,可以隔離或減弱振動(dòng)能量的傳遞,從而達(dá)到降低振動(dòng)和噪聲的目的。有主動(dòng)隔振和被動(dòng)隔振。前者是對(duì)振動(dòng)源設(shè)備采取隔振措施,防止振動(dòng)傳遞到其他場(chǎng)合。后者是對(duì)害怕受到振動(dòng)干擾的設(shè)備、儀器或人員采取隔振措施,以防止外部振動(dòng)的影響。通過在適當(dāng)?shù)膹椥匝b置上安裝機(jī)械來隔離機(jī)械振動(dòng)傳播的措施。根據(jù)振動(dòng)源的不同,有兩種不同性能的隔振措施。如果機(jī)器本身是振動(dòng)源,則應(yīng)將其與支架隔離,以減少對(duì)周圍環(huán)境的影響,這稱為主動(dòng)隔振。如果振動(dòng)源來自支架的運(yùn)動(dòng),為了減少外部振動(dòng)對(duì)機(jī)械的影響,必須將支架與機(jī)械隔離,這就是被動(dòng)隔振。
隔振器一般用于要求高隔振效果的精密儀器。對(duì)于多方向激勵(lì)多響應(yīng)的復(fù)雜隔震系統(tǒng),應(yīng)考慮線性振動(dòng)、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)及其耦合。隔震系數(shù)應(yīng)采用多自由度模型計(jì)算。當(dāng)頻率比變化較大時(shí),如寬帶激勵(lì)和機(jī)械重量變化較大時(shí),采用非線性隔振系統(tǒng)可以達(dá)到較好的隔振效果。在隔振設(shè)計(jì)中,根據(jù)隔振源的大小、方向和頻率,隔振機(jī)械的尺寸、重量和隔振要求,確定減振器的參數(shù)和結(jié)構(gòu)型式。
橡膠減震器具有很好的安全性能:它的質(zhì)量安全是保證汽車穩(wěn)定行駛的必要條件,為此它的底部設(shè)計(jì)了止滑橡膠,頂端同樣安裝了橡膠皮套,這樣就能夠達(dá)到很好的防滑效果。而且由于產(chǎn)品本體經(jīng)過熱浸鍍鋅處理,彈簧均經(jīng)熱處理、ED防銹、烤漆等程序處理,因此耐磨性非常強(qiáng),不易被損壞,安全系數(shù)高。同時(shí)利用螺栓來對(duì)它加以緊固,安全性能進(jìn)一步提高。由上面可以看出橡膠減震器的性能對(duì)與汽車來說是多么重要的存在,可以說,如果汽車沒有橡膠減震器是一件多么可怕的事,不僅在長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)使汽車中的零件容易損壞,而且噪聲會(huì)相當(dāng)大,對(duì)駕駛員及乘客來說是一件痛苦的旅程!