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電動堆高車與傳統(tǒng)人力推高的對比

電動堆高車與傳統(tǒng)人力推高的對比

我們知道，自2002年機器大改革的年度開始，傳統(tǒng)的人力工作早已過時了。如今，跨越了11個年度，人們對于機器的運用更是得盡應手。而對于電動堆高車這類新型產品的出現時，也有一部分企業(yè)人沒有看出它的商機，也因此不愿意在這款機器中投放更多的精力和財

力。但其實，這種投資的想法不是長遠的眼光。

下面讓上編來為大家分享一下電動堆高車和傳統(tǒng)人力堆高的三大利弊問題。首先，我們知道：傳統(tǒng)的人力堆高要花費工人很大的力氣。而一個人的力量是有限的，當一個人工作的程度到了一定的時，工人需要花時間休息，以此來恢復損失的力氣。而電動堆高車是

一款堆高機器，工作時效可以全天制。只要有足夠的電力，它就能一直工作下去。這相比人力來說即方便又節(jié)省人力資源。

其次，人力的堆高是一件很費時的工作。同樣一個工作進程用人力去堆放如果要用8小時，用電動堆高車去堆放僅需要2到3個小時就可以完成。而這也是機器和人力工作省時省力的利弊之二。蕞后，人力堆高有一定的局限性，因為一個正常高度的人也就1.65M-1.8M，他們堆放貨物的高度蕞高不會超過2.5米。而電動堆高車可以隨意的調節(jié)你想堆放的高度，讓貨物堆的越高，工廠空間就省的越大

堆高車選購多角度考慮有必要

如果能在選購電動堆高車之前考慮很多問題，在使用中出現問題的幾率就大大減少了。這種問題不但是說電動堆高車自身的質量問題，也是說堆高車在使用中受到限制的問題。比如說，當選擇的電動堆高車完全適合操作環(huán)境，不會受到任何限制的時候，后續(xù)使用堆高車時就不會很麻煩。因此，在選購電動堆高車的時候，要將一些數據提供給堆高車銷售商。

對堆高車銷售商來講，為了讓客戶一次性購買到蕞符合的堆高車也會去實地勘察一下。銷售商表示，畢竟技術人員對電動堆高車更了解一些，也知道選擇堆高車的時候，從外在條件上應該如何判斷需要哪種類型的堆高車。有時候，雖然購買方提供了一些數據，但是數據提供并不是很全方面。這樣萬一提供的堆高車不適合，反而會讓雙方都很麻煩。

技術人員在實地勘察的時候會看客戶在使用堆高車的時候，通常是堆高哪一種產品，堆高車的工作區(qū)域是不是很大，工作環(huán)境上有沒有一些特殊要求，同時還會看每天堆高多少產品，這些產品的長度以及重量等。結合這些因素選擇電動堆高車的時候，就會看在堆高車的工作效率，承重能力、體積、高度等方面的數據。

電動堆高車的蓄電池正常運行，只能補水，切不可加電解液或者加濃流酸！如果電動堆高車蓄電池傾倒，電解液流出導致?lián)p耗，方可補充電解液。補充電動堆高車的電解液需按原電解液密度予以補充。有時電動堆高車發(fā)動不起來，很多人都會認為是存電不足而導致的，往往會向蓄電池內加電解液，結果適得其反，大大縮短蓄電池的使用壽命。在蓄電池使用過程中，無論是充電還是放電，電解液硫酸都是在內部消耗和再生；硫酸溢出量級少。電解液面下降一般只是里面的水分減少，只需補充純水就可以了。如果蓄電池存電不足，發(fā)動不起車來，應卸下蓄電池進行檢查和修理。

檢查電動堆高車蓄電池液面高度的方法可以用一根內徑3-5mm有刻度的干凈的竹木細棍插單格電池內探測，起動蓄電池液面高度規(guī)定是高出防護板10-15mm。也可用下扁管子探測，注意一定不能使用金屬棍探測。

物流業(yè)壯大將帶動電動堆高車銷量

2012年全國電動堆高車銷量增速開始放緩，電動堆高車年銷量同比下降8%，但總銷量依然達到28萬臺。目前，我國電動堆高車市場保有量已超過150萬臺。根據歐美發(fā)達國家市場發(fā)展趨勢分析，當電動堆高車銷量增速放緩且電動堆高車市場保有量已達到一定數量級別時，電動堆高車行業(yè)就將開始步入電動堆高車后市場時代。

由于2013年下半年以來,物流行業(yè)的固定資產投資增速持續(xù)上升,鑫盛電動堆高車認為：2014年電動堆高車行業(yè)銷量增速的預期將顯著提升，(我們在過去的研報中,提到了物流業(yè)固定資產投資增速領i先于電動堆高車銷量增速約一年時間)。

以交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的固定資產投資增速為例,2012年全年的增速為11.2%,而今年1到8月,增速已經達到了24.2%。尤其是8月份,單月增速達到了34.3%。預計全年交通運輸、倉儲和郵政業(yè)的固定資產投資增速將有望達到26%,較2012年提升15個百分點。我們預測2014年全行業(yè)電動堆高車銷量增速將由2013年的10%左右,上升到20%左右。大物流業(yè)的發(fā)展將全i面驅動搬運車、堆高車、電動堆高車、電動搬運車行業(yè)的復蘇。