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發布時間:2020-08-31 07:29  
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水泥枕木 防腐枕木的使用軌距:主要有軌距600,762,900,1435mm鋼軌枕木。
水泥枕木的使用范圍:煤礦鐵礦冶金礦鐵路。
水泥枕木它彈性好,重量輕,制作簡單,絕緣性能好。扣件與木枕連接簡單,鋪設和養護維修、運輸方便,木枕與碎石 道碴之間有較大的摩擦系數。至于,其適合用在高速客運線上,主要是因為在無縫線路上,混凝土軌枕,要比木枕的穩定性高很多,一般能達到15%—20%。但其缺點是使用年限較短,消耗木材量大。為有效延長使用壽命,枕木一般必須經過注油防腐后使用,也就是我們所說的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。
邯鄲永年協盈金屬有限公司是專業生產水泥枕木的廠家,有需要的客戶歡迎您致電咨詢!

枕木因應用范圍不同,長度也不同。在我國,普通枕木長度為2.5m,道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕,長度有2.6~4.85m多種。此外,還可以在其底面上作出各種花紋或是凹槽,以便來增加軌枕與道床之間的摩擦力。每公里線路上鋪設枕木的數量是根據鐵路運量和行車速度等運營條件來確定的,一般而言,在1520~1840根之間。不言而喻,枕木數量越多,軌道強度越大。
邯鄲永年協盈金屬有限公司是主要生產水泥枕木、壓軌器、道夾板等鐵路配件的廠家,有需要的客戶歡迎您致電咨詢我公司!

水泥軌枕為什么火車要運行在鋪在普通枕木的鐵軌上?難道不能和公路一樣直接鋪平讓火車運行嗎?就算是必須要用到枕木,為什么現在又都用的是水泥軌枕那?
可能很多時候人們都會有上面的疑問,有的人通過各種途徑找到了答案,而有的人還是始終說不清其中的道理,今天,永年縣協盈金屬制品有限公司就帶我們一起從壓強方面共同學習一下其中的道理。
因為火車是輪式的,而鐵軌與火車車輪的接觸面積又非常的小,加上火車自身重量過大,所以火車給予鐵軌的壓力是非常之大的,可以給大家普及個知識,那就是壓力=重量÷接觸面積,重量越大,接觸面積越小,那壓力也就越大。由于磚砌體承受不了較大的溫度應力以及模型吊運時的沖撞作用,因而極易損壞。因此,為了緩沖鐵軌的壓力,在鐵軌的下面必須要鋪設枕木和石頭,用以分散火車的重力,以免鐵軌因為火車的重量造成的壓力過大而下陷到土里面去。

根據我們對多種不同長度的軌枕進行截面承載能力和材料用量等技術經濟指標的比較,我們認為軌枕長度采用2.5米是比較合適的。這一長度和標準枕木的長度是相同的。如果選擇了混凝土軌枕就可以大大減少養護工作量,在安裝上面,和木材質的一樣方便,更換也很簡單,對于通用的軌型來說都很適用。多年來的實踐證明,軌枕長度采用2.5米可以滿足軌道穩定性的要求,同時也滿足了預應力混凝土對鋼絲或鋼筋錨固長度的需要。協盈水泥軌枕


