汽車鎖車器系統服務介紹「在線咨詢」

鎖鞋鎖踏系統是有科學依據的，事實上，公路車是一個非常講究科學的運動，如果沒有科學依據現在的人是不會用的。

鎖踏系統的科學依據就是，將你的腳固定在踏板上，以此提高你的腳踏效率和穩定性。告訴題主我自己的親身經歷吧，去年剛開始接觸公路，沒有用鎖踏，一次下坡的時候開始搖車，當時速度也不是很快，大概40多，但是風就開始很大了，記得一陣側風下來我的右腳直接就脫離了踏板，差點摔車。現在想來可真是運氣好，要不然那可是40公里一小時的摔車啊……而使用鎖踏鎖鞋這個問題就會小很多，高速搖車時你的腳就會牢牢固定在踏板上，（前提是你的鎖踏和鎖鞋質量沒問題，也沒有磨損）穩定性增強很多。

如果發動機防盜鎖止系統被改裝或者在發動機防盜鎖止系統上安裝附加裝置，則轎車公司不能保證發動機防盜鎖止系統的運轉。 警告 為了避免損壞您的汽車，請不要改裝發動機防盜鎖止系統或者在該系統上安裝任何附加裝置。上汽通用景程發動機防盜鎖止系統（VTD）是通過禁止發動機工作來防止車輛被盜。當點火開關接通時，防盜控制模塊（發動機防盜鎖止裝置）中附帶的天線將被勵磁。

當緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個輪的有效地面抓地力，可以防止出現甩尾和側移，并縮短汽車制動距離。EBD實際上是ABS的輔助功能，它可以改善提高ABS的功效。所以在安全指標上，汽車的性能又多了“ABS EBD”。目前國內車型中廣本奧德賽、派力奧、西耶那等，都在制動中說明是“ABS EBD”。武漢中人機械設備有限公司歡迎您的致電！