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中國成為1大的進口國之一

報告認為，中國已成為重要的進口國，管道和液化氣進口占其需求量的四分之一，且遠離需求中心地區的國內產區產量也在增加。報告預測這一趨勢將加快速度，使中國成為世界上z1ui大的進口國之一。

中國成為1·大的進口國之一

液化運輸渠道主要有三個：

①罐車運輸。在罐車運輸當中，必須保證相關技術都符合標準要求，不僅要應用到支撐技術和布局技術，還應當應用流程技術等。罐車運輸具有運輸靈活、速度較快和經濟成本較低等優勢。

②管道運輸。與液化罐車運輸相比較，該運輸方式相對來說沒有那么嚴格，但在早期的管道運輸中，其管道鋪設成本較高，管道維護費用相對來說也比較高，所以相比于罐車運輸來說，其經濟成本比較高。但管道運輸也有其優勢，例如方便控制，穩定可靠，且不容易受到其他因素的影響，適合長時間運行。另外，液化管道運輸技術相對來說比較常見，具有高1效性和可靠性。③船舶運輸。相比于前兩種運輸方式，該種方式的發展時間較長，運輸量大，在早期運輸液化時，成本比較低，但船舶運輸也有缺點，即在海洋運輸中，對環境要求有一定的局限性，相關影響因素比較多，運輸中潛在風險也比較多，需要采取大量對策來規避風險。

的脫水方法--三1甘醇脫水

　　三1甘醇脫水屬于溶劑吸收法的范疇，目前是行業中應用廣泛的脫水技術。其工藝設備主要包括：吸收塔、再生塔、貧富液交換器、閃蒸罐及換熱器等。三1甘醇法穩定性好、易再生、脫水后露1點至少可以降低-55 ℃。目前美國使用的脫水工藝中，三1甘醇法脫水占到大約85%，而海上平臺脫水占得比例更高，達到了95% 。