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工程作用

  當土工格柵應用于軟基處理時，在依據地質狀況確定加鋪格柵的位置和層數的同時，還應根據路基填土高度確定土工格柵的設計強度。

  能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。

  更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷

  上述內容由泰盈工程材料提供，獲取全新資料與價格請聯系圖片上的電話號碼. 

鋼塑土工格柵的用途可以這樣分:

  用途：路基上用鋼塑土工格柵，煤礦用鋼塑土工格柵，兩種的區別就是：阻燃效果和抗靜電劑的添加，用途不一樣，配料也不一樣，單向鋼塑格柵，生產工藝差不多。

  鋼塑土工格柵的拉力由經緯編織的高強鋼絲承擔，在低應變能力下產生極大的抗位模量，縱向肋條協同效果，充分發揮鋼塑格柵對土體的嵌鎖效果，增加路基穩定性。

  鋼塑土工格柵的縱向接縫要求搭接的寬度應前后一致。兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其他部分具有相同的厚度。其搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。冷接茬在施工是指新攤鋪層與經過壓實后的已鋪層進行搭勢頭。熱接在施工一般是在使用兩臺以上攤鋪機梯隊作業時采用的。3、有面板加筋土擋土墻,可根據不同的環境,考慮到美觀的要求,將面板制成不同的形狀和結構,有效地融入周邊環境。

  鋼塑土工格柵的橫向接縫要求相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1M以上。橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。在這里，高速公路、一級公路的中、下層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應采用垂直的平接縫，其他等級公路的各層均可采用斜接縫。

鋼塑土工格柵加筋擋土墻的特點  　

  由于土的抗拉能力低，抗剪強度也有限，因此在土體中放置鋼塑土工格柵拉筋材料，構成了拉筋的復合體。當該復合體受外力作用時，將會產生體變，引起拉筋與其周圍土體之間相對位移趨勢。由于兩種材料界面上的摩擦力、咬合力以及嵌固力的存在，限制了土體的側向變形，等效于給土體施加了一側壓力增量，使土體的強度和承載力均有提高。鋼塑土工格柵,無紡土工布,軟式透水管,防水土工布,三維立體排水網生產廠家 污泥是許多路基工程中較為難修補的，水分含量大。格柵廠家提示如果拉筋比較短，拉筋只能對它附近的少量土體產生影響，而對于整個墻后土體的影響不大，不能有效地限制土體的水平變形，整體穩定性也提高不多。  

  鋼塑土工格柵加筋擋土墻的特點: 

1、鋼塑土工格柵加筋土擋土墻屬于柔性結構,比傳統的剛性結構擋土墻能更好地適應地基變形,在不良地基處采用尤能顯示其結構上的優勢。另外,據相關資料報道,加筋土擋土墻這種結構比剛性擋土墻有更好的抗地zhen能力。

2、鋼塑土工格柵加筋土擋土墻能節省工程投資,擋土墻可以做得高且陡,能有效地節約用地和填筑用料,具有經濟上的優勢。

3、有面板加筋土擋土墻,可根據不同的環境,考慮到美觀的要求,將面板制成不同的形狀和結構,有效地融入周邊環境;無面板加筋土擋土墻,坡面采用綠化防護,對綠化、美化環境,恢復自然生態,有著較好的社會效益。

4、鋼塑土工格柵加筋土擋土墻施工方便快捷,能縮短施工工期,保證施工質量。 

5、鋼塑土工格柵加筋土擋土墻設計與施工技術日漸成熟,經過近幾年的發展,加筋土技術已廣泛地應用于公路、鐵路、機場、港口、水利、市政及生態環保工程等領域。