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發布時間:2021-01-01 05:04  
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地鐵車站和區段隧道是一個狹長、相對性封閉式的城市地下空間,火災事故產生時,立即起動通風排煙系統特別是在關鍵。地鐵站通風排煙系統分成隧道通風排煙和地鐵站通風排煙系統。因地鐵站室內空間十分比較有限,通風和排煙機器設備一般 為共用。
隧道通風排煙系統
地底站隧道通風系統軟件分成區段隧道通風和站口隧道通風。區段隧道通風系統軟件又分成活塞桿通風和機械設備通風。
活塞桿通風一般是在地鐵站兩邊上行下行線各設一個活塞桿風管及相對的通風井,區段隧道活塞桿通風是運用地鐵列車在隧道內高速運轉所造成的活塞桿相對而產生的通風,完成隧道與外部通風通氣。
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傳統通風排煙系統的方案設計
地下車庫平時的通風系統是為了更好地能夠更好地保證 車庫里面的工作員健康安全,降低地下車庫內的有害物的濃度值值而設置的。在地下室車庫通風與排煙系統中,一般采用的設計方案是將通風系統手機軟件兼作為排煙系統時的排風系統,通風系統與排煙系統同用。
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實際方案設計中,排煙系統和通風系統一般采用的是單速離心通風機,應用離心通風機高速運行時的風量、余壓與低速檔檔運行時的風量、余壓的區別,可以調節排風量及排煙系統量的規格。
在對通風通風風管系統進行方案設計時,以低速檔檔風量計算通風系統通風通風風管,以髙速風量計算排煙系統,后通風通風風管系統規格型號以二者非常大值來確立,使之此外考慮到排煙系統與通風系統的方案設計要求。
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管道咬合接合緊密,咬合寬度均勻,操作時力均勻,不得過重,不得半咬合或膨脹。管道外觀質量直,圓弧均勻,兩端面平行,無翹曲,表面凹凸在5mm以下的管道與法蘭連接牢固,翻轉平坦,寬度在6mm以上,緊貼法蘭。
安裝支架。
(1)管道和部件支架的埋入材料、膨脹螺栓的位置應正確,用膨脹螺栓固定支架時應符合技術條件的規定。磚墻上后期預埋支架,根據管道的標高計算支架上表面的距離,找到正確的位置打洞后,將支架埋入孔中,用1:2的水泥砂吊架埋入槽中,用水泥砂漿平整槽。
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支架不得安裝在風口、閥門、檢查孔等,以免影響操作。吊架不得直接吊在管道法蘭上。支架的間隔按設計要求進行,每隔3米設置一個支架,管道垂直設置時,間隔在4m以下,但每個立管的固定件在2個以上。保溫管道支架必須在橫擔上涂防火涂料的硬木墊,木墊的厚度以管道保溫的厚度為基準。支架與管道之間嵌入墊子不得損壞,所有閥門操作裝置都設置開關標志,操作裝置露出保溫層30-50mm。