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托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。

判斷托輥好壞的標準有以下幾條：托輥徑向跳動量；托輥靈活度；軸向竄動量。按材質分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。

托輥的安裝位置和布局

1、承載托輥采用槽形前傾托輥，其布置間距不得大于1200mm，每10組承載托輥中設1組上調心托輥，頭部及尾部設2組過渡托輥。凸弧段承載托輥的布置間距不得大于600mm，導料槽下承載托輥的布置間距不得大于400mm。托輥采用三節輥式的托輥組，直徑159mm，槽角35°，前傾2°。

2、回程托輥采用平形下托輥和V型前傾下托輥、反V型前傾下托輥、下調心托輥，相間布置，其布置間距不得大于3000mm，每10組回程托輥中設1組下調心托輥，從回程膠帶起始點開始連續設置3組清掃托輥。

3、過渡托輥采用10°、20°槽角或者采用可調槽角的托輥組。

4、清掃托輥采用螺旋形式的托輥組。

5、除鐵器下方為不銹鋼托輥。

輸煤皮帶機的安裝精度影響托輥的使用壽命

輸煤皮帶機安裝中, 按照要求機架中心線應與基礎中心線重合, 誤差應在規定的范圍內, 避免皮帶機出現跑偏問題。且在安裝托輥架時, 要保證托輥中心線與機架中心線垂直。每個托輥的軸線應垂直于機架中心線。如圖a) 所示, 皮帶與托輥接觸的某一點M的速度V與托輥的旋轉線速度Vg相同, 皮帶與托輥之間無相對滑動運動, 二者之間表現為靜摩擦, 皮帶機皮帶給托輥的摩擦力Ft與托輥給皮帶的摩擦反向力Fd互相平衡, 托輥軸線方向不受力, 只受一個沿皮帶機運行方向的旋轉力Ft。

由于皮帶機運行中處于長期跑偏,或運行中受力造成機架變形, 導致托輥的中心線與膠帶的中心線不垂直, 使運行中的托輥受力發生了變化 ( 見圖b)) , 托輥與皮帶接觸的某一點M處 , 皮帶的線速度為V, 托輥的旋轉線速度為Vg。由于托輥的中心線與皮帶的中心線不互相垂直, 此時托輥與皮帶之間會產生相對滑動速度 ΔV, 二者之間為動摩擦。此時, 皮帶作用于托輥的力Ft分解為使托輥旋轉的力Ft2和托輥軸向受力Ft1。皮帶給托輥的軸向力Ft1與相對滑動速度 ΔV方向一致。由于托輥在旋轉中軸向受到力Ft1的作用, 導致軸承及密封件的非正常磨損, 大大降低了托輥的使用壽命。

托輥間距應滿足兩個條件：輥子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。

穩定工況下的下垂度應限制在%%以內。

回程分支托輥間距：2.4～3m。

凸弧段托輥間距：一般為承載分支托輥間距的1/2，還應驗算輸送帶合力的附加載荷是否超出所選托輥的承載能力。

落料處緩沖托輥間距：根據物料的松散密度、塊度及落料高度l而定，一般按承載分支托輥間距的l/2～1/3。當松散密度較大，落差較高時可取l.2～1.5倍輥徑。