北京風電運輸收費標準服務介紹 武漢金吉物流

選擇標準

規模品牌

公司的員工、營業額、服務網點數字，在業內的口碑、形象；

企業資質

是否有經過官1方正規的資質認證，獲得AAAA級物流企業，誠信物流企業、航空金1牌代理認證等；

專業程度

是否擁有專業的物流人才，專業的操作流程，專業的服務程序等；

網絡分布

全國自營的營業網點分布是否合理、密集度高，能給客戶帶來直接的便利；

利與弊

當今競爭日趨激化和社會分工日益細化的大背景下，物流外協具有明顯的優越性，具體表現在：⒈企業集中精力于核心業務。由于任何企業的資源都是有限的，很難成為業務上面面俱到的。為此，企業應把自己的主要資源集中于自己擅長的主業，而把物流等輔助功能留給物流公司。⒉靈活運用新技術，實現以信息換庫存，降低成本。⒊減少固定資產投資，加速資本周轉。企業自建物流需要投入大量的資金購買物流設備，建設倉庫和信息網絡等專業物流設備。6%，預計2015年將提升至47%，服務業未來三年的復合增長率約12%。這些資源對于缺乏資金的企業特別是中小企業是個沉重的負擔。而如果使用物流公司公司不僅減少設施的投資，還解放了倉庫和車隊方面的資金占用，加速了資金周轉。⒋提供靈活多樣的顧客服務，為顧客創造更多的價值。當然，與自營物流相比較，物流公司在為企業提供上述便利的同時，也會給企業帶來諸多的不利。主要有：企業不能直接控制物流職能；不能保證供貨的準確和及時；不能保證顧客服務的質量和維護與顧客的長期關系；企業將放棄對物流專業技術的開發等。比如，企業在使用物流公司時，物流公司公司的員工經常與你的客戶發生交往，此時，物流公司公司會通過在運輸工具上噴涂它自己的標志或讓公司員工穿著統一服飾等方式來提升物流公司公司在顧客心目中的整體形象從而取代你的地位。

業務流程

業務流程接　單： 1、公路運輸主管從客戶處接受(傳真)運輸發送計劃;2、公路運輸調度從客戶處接出庫提貨單證。3核對單證登 記： 1、運輸調度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標定提貨號碼。2司機(指d定人員及車輛)到運輸調度中心拿提貨單，并在運輸登統本上確認簽收調用安排： 1、填寫運輸計劃。2、填寫運輸在途，送到情況，追d蹤反饋表。3、電腦輸單。車隊交換： 1、根據送貨方向，重量、體積、統籌安排車輛。2、報運輸計劃給客戶處，并確認到廠提貨時間。提貨發運： 1、檢查車輛情況。2、按時到達客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續。對于倉庫來說，比較重要的操作流程規范有： 人員出入管理流程。4、提貨，蓋好車棚，鎖好箱門。5、辦好出廠手續。6、電話通知收貨客戶預達時間。在途追d蹤： 1、建立收貨客戶檔案。2、司機及時反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。5、有異常情況及時與客戶聯系到達簽收： 1、電話或傳真確認到達時間。2、司機將回單用EMS或FAX傳真回憶誠物流。3、簽收運輸單。4、定期將回單送至客戶處。5、將當地市場的住處及時反饋給客戶。回　單： 1、按時準確到達指f定卸貨地點。2、貨物交接。3、百分d百簽收，保證運輸產品的數量和質量與客戶出庫單一至。4、了解送貨人對客戶產品在當地市場的銷售情況。

物流標準化建設不完善發展城市虛擬物流體系的關鍵就在于整合城市現有的物流資源，這就要求具備完善的物流標準化體系。當前我國城市物流行業低標準造成了社會資源浪費與物流相關的現有產業標準體系起步較低，缺乏系統性，問題突出表現在托盤、包裝、信息技術等通用技術設備與標準上面。運籌管理人才匱乏顯然物流虛擬化需要更高層次的管理人才，要求他們要具有基本的運輸倉儲行業知識、生產服務管理知識，電子通訊網絡知識以及運籌學、統計學等高1級理論和知識外，特別要具有較強的協調能力和統一指揮調度能力。另外，產業間的標準難統一，制約了物流各相關產業間的統一性和協調性。運籌管理人才匱乏顯然物流虛擬化需要更高層次的管理人才，要求他們要具有基本的運輸倉儲行業知識、生產服務管理知識，電子通訊網絡知識以及運籌學、統計學等高1級理論和知識外，特別要具有較強的協調能力和統一指揮調度能力。目前，這樣的高1級人才在我國還相當匱乏，這是邁向物流虛擬化的1大的也是根本的困難。