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在基質(zhì)瀝青改性研究的基礎(chǔ)上,確定出高低溫改性效果俱佳的基質(zhì)瀝青種類和適宜的摻加劑量,進(jìn)行改性瀝青混合料的路用性能研究。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經(jīng)長(zhǎng)期暴露和蒸發(fā)后的殘留物。試驗(yàn)表明:由于天然瀝青的摻入,在礦料、級(jí)配類型相同的情況下,改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性以及水穩(wěn)定性都得到改善。從瀝青改性前后的性質(zhì)和結(jié)構(gòu)變化入手,探討了國(guó)產(chǎn)天然瀝青改善道路石油瀝青的機(jī)理。

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 HRA巖瀝青是以分子量高達(dá)一萬(wàn)的瀝青質(zhì)為主要成分，包含氫、氮、氧等其他化學(xué)成分組成的混合物。從國(guó)產(chǎn)天然瀝青對(duì)道路石油瀝青的改性機(jī)理及路用性能出發(fā),通過(guò)國(guó)產(chǎn)巖瀝青進(jìn)行瀝青改性后的性能對(duì)比,分析了巖瀝青作為石油瀝青改性添加劑,不同于傳統(tǒng)改性劑的性能優(yōu)勢(shì),尤其是解決目前高等級(jí)公路建設(shè)中,瀝青混合料抗車轍能力具有較大優(yōu)勢(shì)。其化學(xué)構(gòu)成如下：碳81.7%、氫7.5%、氧2.3%、氮1.95%、硫4.4%、鋁1.1%、硅0.18%及其他金屬0.87%。在這些瀝青質(zhì)中，幾乎每個(gè)大分子中都含有由上述元素組成的極性官能團(tuán)，這些極性官能團(tuán)使得巖瀝青與巖石表面之間有著非常強(qiáng)的吸附力。

天然瀝青不直接作為瀝青使用，而是作為人工煉制瀝青的改性劑少量摻加使用，形成改性瀝青，使之優(yōu)良的技術(shù)性能達(dá)到好的發(fā)揮。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)新型工程材料的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)家從事天然瀝青研究開(kāi)發(fā)及深加工的企業(yè)，且是國(guó)內(nèi)一家采用從天然瀝青礦中提煉巖瀝青產(chǎn)品的企業(yè)。歡迎新老客戶來(lái)電訂購(gòu)！

在過(guò)去公路建設(shè)的很多年中，雖然傳統(tǒng)材料性能良好，但隨著20年來(lái)交通容量的不斷增加，人類建設(shè)更安全、耐久的公路的要求日益迫切，這就使傳統(tǒng)瀝青性能上的局限性日益明顯。這實(shí)際上暴露出傳統(tǒng)瀝青本質(zhì)上的局限性：

溫度敏感性（高溫下易軟化，低溫下易碎裂）；較低的機(jī)械性能和彈力性能；易老化；表面狀況表現(xiàn)為：車轍、龜裂、松散。

由于傳統(tǒng)瀝青的這些特定缺陷，同時(shí)從經(jīng)濟(jì)上考慮，公路工程人員，高速公路和機(jī)場(chǎng)建設(shè)的有關(guān)部門都希望采用更好的瀝青材料。