空調制冷真空箱氦測漏設備服務為先「科儀創新真空」

氦質譜檢漏儀的主要及時指標

科儀創新是專業生產氦質譜檢漏儀的廠家，專業用于電廠檢漏。關鍵部件均為進口，性能穩定可靠。不僅靈敏度高，而且操作方便，能夠雙燈絲自動切換、自動調零、自動校準和自動量程切換。今天科儀創新的小編就和大家來分享一下氦質譜檢漏儀的主要及時指標。

1. 較小可檢漏率：5×10-12Pa·m3/s

2. 漏率顯示范圍：1×10-3—1×10-12Pa·m3/s

3. 啟動時間：≤5min

4. 響應時間：≤1s

5. 檢漏口的較高壓力：1500Pa

6. 電源要求：220v，50Hz，單相，10A

7. 工作環境：5-35℃

8. 相對濕度：≤80%

9. 外形尺寸：550（w）×400（D）×780（H）

10. 重量：64kg

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檢漏儀常規的維護

適當的維護您的檢漏儀是非常必要的，具體步驟如下：

1、探頭清潔：利用附送的防護罩防止灰塵、水汽和油脂阻塞探頭，在使用本儀器前，均要檢查探頭和防護罩確無灰塵或油脂。

2、拉下防護罩；

3、用工業毛巾或壓縮空氣清潔防護罩；

4、如果探頭本身也臟，可浸入像酒精等溫和清洗劑幾秒鐘，然后用壓縮空氣或工業毛巾清潔，嚴禁用像礦物油等溶劑，這樣易降低儀器靈敏度。

5、探頭更換：探頭終總要失效，需更換。由于探頭壽命直接和使用條件和頻次相關，因此較難預計準確的更換時間。當在清潔、純凈空氣中報警或不穩定時，應更換探頭，具體探頭步驟是如下：

（1）確認本儀器處于關閉狀態

（2）逆時針旋下舊探頭

（3）順時針旋上包裝箱中提供的備用探頭。

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真空箱氦檢漏及回收系統在汽車空調的應用二

汽車空調兩器檢測要求

1.1 空調兩器實際工況  

1.空調兩器工作介質：氟利昂或者碳氫化合物作為制冷劑工作于汽車空調內部，目前比較流行使用R134a作為汽車空調的制冷劑。

2.壓力范圍：不同規格的空調兩器工作范圍在2.0~3.5MPa之間，正常工作壓力在0.8~2.0MPa之間。注：特殊情況除外。  

3.氣密性要求：對于兩器產品，充注一定壓力R134a制冷劑，泄露量小于2克/年。

4. 耐壓要求：對產品加壓到實驗壓力，保壓一段時間，降到常壓，經檢查無泄漏和異常變形。

1.2 空調兩器氦檢漏基本要求

1.耐壓測試要求：一般兩器在執行氦檢漏之前會充注一定壓力（一般不超過3.5MPa）的高純氮氣或者干燥的壓縮空氣，對工件作耐壓測試，如果不出現明顯變形及大漏，再執行氦檢測工藝。

2.氦檢測精度要求：由于不同生產企業對產品的檢測要求不盡相同，但一般都會遵循行業標準，或比行業標準要求稍高。通常“兩器”檢測標準不會超過1克/年。

3.檢測節拍要求：據調查一般的兩器生產廠家年產量都會在十萬只以上，要實現所有產品全部使用氦檢測，就要求氦檢測節拍越快越好。中科科美生產的氦檢系統，針對冷凝器檢漏節拍在40秒/件，針對蒸發器檢漏可達20秒每件；

4.氦氣回收要求：氦檢漏系統使用氦氣作為示蹤氣體，由于氦氣比較貴重，如果直接排放，必然導致檢測成本的大幅增加。因此，一般廠家都會要求氦氣可回收，即循環利用。氦檢系統，氦氣回收率可達95%以上。

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氦質譜檢漏儀故障與處理

(1)內部的密封結構

當檢漏儀內部存在泄漏時，會對檢漏工作造成較大干擾，容易造成誤檢、誤判。 檢漏儀內部主要的密封部位在檢漏儀的后側(見圖2)，位于隔熱板的上方：①檢漏儀測試口與閥門組塊的連接部位，密封方式采用膠灌密封，檢漏儀在運輸過程中如遇到強烈震動，此處容易造成密封膠開裂。②各電磁閥與閥門組件間的連接部位。密封方式采用氟橡膠圈或金屬墊片密封，橡膠圈的密封壽命有限，使用5 年以上時，有可能會存在密封失效的問題。③各零部件接口處的密封部位。如放大器與質譜室、離子源與質譜室、分子泵與質譜室、標準漏孔與閥門組件、真空計與閥門組件等接口間的金屬墊片密封或橡膠圈密封。在產品周圍噴氦氣，以E-8mbarl/s為合格線如果您想了解更多您可撥打圖片上的電話進行咨詢，科儀創新竭誠為您服務。

(2)定位方法

采用噴吹法對各密封部位的氣密性進行檢測，因檢漏儀內部結構緊湊，各密封結構間的距離很近，檢測時定位難度較大。經摸索，在檢測時采用以下技巧，可提高定位的能力：①查漏前，先將分子泵風扇的電源斷開，避免風扇將氦源吹散至各個密封環節，造成定位不準確。②噴吹時，要嚴格控制氦源的流量，盡量采用噴槍咀流量小的噴槍，提高定位的能力。③儀器的反應時間小于1 s，所以在一個部位噴吹的時間約3 s，再等待約3 s 后觀測信號有無變化。真空壓力法的檢測標準有GB/T15823-2009《氦泄漏檢驗》，主要應用于結構簡單、壓力不是特別高的密封產品，如電磁閥、高壓充氣管道、推進劑貯箱、天線、應答機、整星產品等。