南京66物聯家用電動車充電樁承諾守信「廣州帝能」

廣州帝能智能充電樁——66物聯家用電動車充電樁

記者在采訪中了解到，小區新建充電樁需要居委會、物業公司、居民等多方協商，任何一個環節不通過，都無法開展建設。“申請安裝充電樁時，小區居民需通過居委會向供電部門提出申請，供電部門派專人到現場查看。符合條件后，新能源汽車車主、汽車生產企業、充電樁安裝企業、物業公司、業委會等五方主體共同簽訂同意書，方可進場安裝。” 66物聯家用電動車充電樁

廣州帝能智能充電樁——66物聯家用電動車充電樁

近年來，河南新能源汽車產業快速發展，累計保有量已超21萬輛，占全國保有量的7%,約為“十二五”末的 14倍，年均增速93%以上，高于全國同期18.7個百分點。全省公共充電樁約3.7萬個，是“十二五”末22倍，增速遠高于全國同期水平。電動汽車快速發展的同時，省內充電設施運營商眾多，不同運營商的充電設施、充電卡、APP信息尚未打通，“充電難、找樁難”成為制約我省電動汽車產業發展重要因素。66物聯家用電動車充電樁

廣州帝能智能充電樁——66物聯家用電動車充電樁

　　為此，省發改委委托國網河南省電力公司建設全省統一的公共充電樁運營平臺和智能APP，為全省充電設施運營商和新能源汽車用戶提供充電樁管理、導航充電、付費結算等服務，實現運營商健康運營和行業高i效監管。目前，該平臺已接入60家充電設施運營商、1600多座充電站、2.1萬個公共充電樁。66物聯家用電動車充電樁

公共充電基礎設施運營商運行情況

公共充電基礎設施運營商集中度高：截止到2018年10月，28.5萬臺公共充電基礎設施中，特來電運營11.8萬臺、國網運營5.7萬臺、星星充電運營5.0萬臺、中國普天運營1.4萬臺、上汽安悅運營1.3萬臺，這五家運營商占總量的88.6%，其余的運營商占總量的11.4%。66物聯家用電動車充電樁

車企隨車配建充電設施數據運行情況

未隨車配建充電設施原因較為集中：截至2018年10月，通過聯盟內成員整車企業采樣約57.3萬輛車的車樁相隨信息，其中未隨車配建充電設施17.1萬臺，整體未配建率29.9%;集團用戶自行建樁、居住地物業不配合、居住地沒有固定停車位這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比達75.2%，其余原因占比為24.8%。66物聯家用電動車充電樁

比如運營一個小城市公交充電站，大城市的支線，微公交等。第二個是物流車，物流車充電運營也是比較好的一個市場，物流車一般運營路線也比較固定，比如從某某物流園出發，把貨拉到目的地，再返回物流園。從車站，港口碼頭出發，把貨拉回物流園。所以物流車的充電運營基本在各個貨物起點或者終點就行。城市環衛車也是一樣的，但是環衛車一般量少，一般城市不足以支撐運營站點盈利，而且現在環衛車電動化的進程相對較慢。66物聯家用電動車充電樁