低轉速同步帶打孔開槽「在線咨詢」

聚氨酯雙面齒同步帶

                                                                   三本工業皮帶低轉速同步帶

三本工業皮帶專業研發，生產，銷售同步帶及其它工業傳動皮帶，主要產品有橡膠同步帶，聚氨酯同步帶，同步帶輪，平面傳動帶等系列產品。三本公司生產的低轉速同步帶介紹

低轉速同步帶主要用于雙面傳動，有同步、同時、雙效率特點。 　　

1、低轉速同步帶的節距和齒形等同與單面齒同步帶的齒形和節距。 　　

2、低轉速同步帶按帶齒的非布可分為兩種標準型式： 　　

  DA型低轉速同步帶，其兩面帶齒呈對稱排列。

  DB型 低轉速同步帶，其兩面帶齒呈交錯位置排列。

同步帶和同步輪選型

                                                                      三本低轉速同步帶和低轉速同步帶的選型

我在三本工業皮帶做了十幾年銷售，很多客人不知帶和帶輪如何選擇，其實帶輪和帶型配對就行，即xl型的帶配xl型的同步輪，實際帶長能夠查帶長系列產品，帶輪擇優齒數能夠從指南中選擇，其他的齒數能夠訂制。 低轉速同步帶的校正關鍵是輸出功率校正，即考慮到負荷加擋換，穩定運作時低轉速同步帶受到荷載輸出功率不可以超出容許輸出功率，也有就是說低轉速同步帶齒數存有至少齒數可在指南中快速查詢，齒數偏少會使同步帶撓曲過大縮短使用壽命，應此在精度等級規定以內該選用大低轉速同步帶。不清楚你的精密度規定及精準定位操縱方法，假如是開環操縱得話提議用t5，t3，5m，3m類似的低轉速同步帶，能夠圓整單脈沖量，假如是閉環控制得話則能夠。同步帶輪的齒形型號規格和節徑等齒合主要參數與低轉速同步帶的同樣，必須確認的僅僅齒數（或直徑）和構造等。同步帶輪的齒數（或直徑）一般是先確認小輪的齒數，再按減速比而定大傳動齒輪數。為了確保低轉速同步帶的需有使用壽命，小低轉速同步帶的直徑要超過以上中的容許彎折直徑，再換算成齒數。要是構造和成本費容許，從同步帶的使用壽命考慮到，小輪的齒數比容許的齒數稍多一些為好。小輪的齒數確定后，依據減速比就可確認大輪的齒數了。再依據構造確認兩低轉速同步帶的中心距，按低轉速同步帶的節徑測算出節線長短或總齒數。氯丁橡膠同步帶：自潔性差，耐水性差，溫度范圍-20到80度，耐油性差，耐臭氧性差。到此，傳動系統主要參數就所有確認完后。

圓弧齒同步帶

                                               三本低轉速同步帶

三本低轉速同步帶,齒的輪廓形狀為圓弧形，主要有型號有：1.5M HTD2M HTD3M HTD5M HTD8M HTD14M HTD20M STD2M STD3M STD5M STD8M STD14M 1.5GT 2GT 3GT 5GT 8MGT 14MGT 8YU EV14M EV5GT等等。三本低轉速同步帶}采用氯丁膠原料生產，工藝配方先進；抗拉層材料采用進口玻璃纖維線繩；只要結構和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數比允許的齒數稍多些為好。齒表面尼龍66布做保護。有動態屈繞性好，抗龜裂性能好，臭氧性能優良，耐老化，耐熱，耐油，耐磨損等特點。

馬牌同步帶

                                                                   三本傳動低轉速同步帶

     在傳統式原材料運輸中，如碰到含有挺大撞擊力的放料，則低轉速同步帶十分易毀壞故能成條運輸設備報費，使用壽命大幅度減少。Continental ContiTech馬牌要處理的技術性難題是出示一種氣囊型同步帶傳動鏈條，其消化吸收原材料的撞擊力，增加使用壽命。為處理上述技術性難題，本發明出示了一種氣囊型同步帶傳動鏈條，其特點取決于，其包含Continental ContiTech低轉速同步帶、聚氨酯鑲塊、聚氨酯后蓋板、氣囊，氣囊的底部夾在聚氨酯同步帶和聚氨酯鑲塊中間，氣囊的頂部突顯于聚氨酯同步帶，聚氨酯后蓋板建在氣囊的周邊且與聚氨酯鑲塊固定不動，Continental ContiTech低轉速同步帶坐落于聚氨酯鑲塊和聚氨酯后蓋板中間。甄選地，上述聚氨酯后蓋板的樣子為環形。本發明的積極主動發展實際效果取決于本發明氣囊型同步帶傳動鏈條增加了使用壽命，大幅度降低應用成本費，提升了生產制造經濟效益，并且考慮了帶撞擊力裝卸搬運自然環境的規定，處理了傳統式輸送皮帶易毀壞、使用壽命不高缺陷。以上解釋權歸三本工業皮帶所有，本公司專業生產同步帶，同步輪，平面傳動帶。