湖北停車設備租賃承諾守信「多圖」

              針對停車位不足問題，《條例》第九條規定，新增停車場以配建停車場為主，公共停車場為輔，臨時停車場和道路停車泊位為補充。同時，第十一條、第十二條對公共停車場用地保障、建設要求等作了規定；第十三條規定，新建、改建、擴建建設項目，要按照停車泊位配建標準和設計規范配建停車泊位，配建的停車泊位應當與主體工程同步設計、同步建設、同步驗收、同步交付使用，從源頭上確保停車資源供應。考慮到土地，資源短缺，《條例》鼓勵建設停車樓、立體停車場等集約化、智能化停車場。

              全自動立體停車系統的傳動方式有很多種，采用鏈條和鋼絲繩的全自動停車系統是怎樣的：穩定性。鏈條提升方式占優。由于鏈條與鋼絲繩的結構不同,鏈條提升的平臺只能在前后方向晃動,而鋼絲繩提升的平臺前后左右晃動;同時 給平臺同樣的外力,鏈條提升的平臺晃動幅度遠小于鋼絲繩提升的平臺。沖擊力。鏈條提升方式占優。升降平臺啟動時沖擊較大,鏈條傳動可承 受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。

               垂直循環式立體車庫：省地省電，車庫循環靈活快速，投資較小，可省去購置土地的大量費用，以及不需要強制通風和大面積照明，有利于合理規劃和優化設計，經濟方便。使用PLC自動調車，一次按鍵即可完成存取車。調車時間短，取車迅速。可設置在地面上或半地上半地下，可獨立或附設在建筑物內，還可多臺組合。適合于醫院、商業、辦公地產等出入車頻繁集中的場所，設備可整體搬遷、移位。

                 利用村集體用地安裝、建設機械式立體停車設施的,應當依法履行民主程序,由村委會、農村集體經濟組織或者受其授權委托的主體作為申報人;涉及農用地利用的,應當辦理農用地轉建設用地手續。儲備土地或者暫時不能開發的土地,可以安裝可拆卸機械式立體停車設施作為臨時停車場。臨時利用儲備土地的條件和手續,依照本市儲備土地管理相關規定辦理。