油氣潤滑產品量大從優 培峰技術

油氣潤滑

油氣潤滑是近幾年才發展起來的一種潤滑裝置，它與油霧潤滑相似，但又不同于油霧潤滑。油氣潤滑與油霧潤滑相似，都是以壓縮空氣為動力將稀油輸送到軸承，而不同的是油氣潤滑并不將油撞擊為細霧，而是利用壓縮空氣流動把油沿管路輸送到軸承，因此不再需要凝縮。凡是能流動的液體都可以輸送，不受黏度的限制。空氣輸送的壓力較高，3×105Pa左右。軸承箱內的氣壓也較高，0.3×105Pa左右。因此潤滑油是間隙補給，而空氣才是連續供給。由于潤滑點較多，要把油氣混合體均勻地分別輸送到各個軸承，這在幾年前還是一個難題。現在發明了一種定量式給油微型泵，解決了這個難題，因而使得油氣潤滑得以發展和應用，并且獲得令人滿意的效果。

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油氣潤滑，在學術界被稱為“氣液兩相流體冷卻潤滑技術”，是一種新型的潤滑技術，它成功地處理了干油光滑和油霧光滑所無法戰勝的難題，是潤滑技術中的一朵正在開放的綺麗奇葩。它異常適用于高溫、重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入光滑點的工況條件惡劣的場合。因為它能處理傳統的單相流體光滑技能無法處理的難題，并有十分顯著的運用作用，大大延伸了沖突副的運用壽命，改善了現場的環境，因而正在得到越來越的運用，異常是在冶金工業范疇。

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油氣潤滑適用的場合

油氣潤滑是一種新型的氣液兩相流體冷卻潤滑技術，它與傳統的單相流體潤滑技術相比具有很高的優越性，尤其適用于高溫，重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點的場合。油氣潤滑尤其適用于高速電主軸，高速電機用的潤滑，能大幅提高在傳統潤滑方式實現不了的高速，還能在高速運行下滿足軸承可靠潤滑且溫升穩定。

油氣潤滑能解決傳統的單相流體潤滑技術無法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，延長軸承的使用壽命，改善了現場的環境。

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帶您了解高速電機的油氣潤滑

著技術的快速發展，越來越多的高速機械需要高速電機作為動力設備，因此，做好高速電機的潤滑保養至關重要。在高速電機的定期潤滑方式中有一種叫油氣潤滑，

今天多普賽就帶大家一起了解一下什么叫油氣潤滑，希望能給大家的潤滑工作提供參考和幫助。

油氣潤滑是將少量的潤滑油不經霧化而直接由壓縮空氣定時、定量地沿著專用的油氣管道壁均勻地被帶到高速電機的潤滑區。潤滑油起潤滑的作用，而壓縮空氣起推動潤滑油運動及冷卻高速電機的軸承的作用。油氣始終處于分離狀態，這有利于潤滑油的回收，而對環境卻沒有污染。實施油氣潤滑時，一般要求高速電機的每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對高速電機的軸承噴射處的位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果，油氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油氣壓力的影響。一般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油氣壓力，不僅可以提高冷卻效果，而且還有助于潤滑油到達潤滑區，因此，提高油氣壓力有助于提高高速電機的軸承的轉速。

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