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發布時間:2023-04-02 04:17  





十六烷值的發展趨勢
隨著對機車燃料油要求的提高和現有燃料油經濟效益的約束,市場對于新型、安全且經濟效益良好的十六烷值改進劑有著需求迫切。一般來說,十六烷值改進劑與柴油相比,黏度低,凝點低,閃點接近。選擇十六烷值改進劑,除了能很好地提高柴油的十六烷值外,還必須有很好的穩定性。此外,還要考慮其他的一些因素,如對金屬的高度腐蝕性、與柴油的相溶性,這些因素對于選擇適當的十六烷值改進劑的作用基團非常重要。

柴油的十六烷值
柴油的十六烷值是表示柴油抗爆性的主要指標。柴油機的爆震,表面現象與機類似,而產生的原因不同。雖然兩者爆震均來源于燃料的自燃,而柴油機爆震的原因恰恰與機相反,是由于柴油不易自燃,開始自燃時,CHEVRON PHILLIPSASTM D613YHFC5406,燃料在汽缸內積聚太多造成的。因此,柴油的十六烷值也代表柴油的自然性。十六烷值是以正十六烷為100,如某些油的抗爆性與含52%的正十六烷的標準燃料的抗爆性相同,則該油的十六烷值為52.。
使用高的柴油,柴油機燃燒均勻,熱功率高,節省燃料。一般說來,轉速打印每分鐘1000轉的告訴柴油機使用的十六烷值為45-50的輕柴油為宜,低于1000轉的中低速柴油機可使用十六烷值為35-49的重柴油。
使用方法 HMD-適用于各種直餾柴油、催化柴油及調和柴油。但要注意: 1、HMD-十六烷值改進劑使用前需進行配置實驗,優選產品類型和加入量。 2、HMD-十六烷值改進劑可直接加入到柴油中,一般加入量為柴油的0.5~2‰為宜。改善柴油十六烷值的化學品很多,如硝基化合物、亞硝基化合物、氧化生成物、過氧化物、雜環化合物等。但作為有實用價值的十六烷值改進劑,以烷基酯為主,如戊酯、辛酯及環己酯等。
6、關閉電源,倒出被測油液,菲利普斯ASTM D613YHFC5406,用清洗傳感器,檢測完畢(在無人操作狀態下兩分鐘主機將自動關機)。

柴油化驗檢測之十六烷值
柴油的燃燒性能主要是以十六烷值來表示的。十六烷值越高,柴油的燃燒性能越好,
我國石油產品標準中規定輕柴油的十六烷值一般不低于45,對于由中間基生產的或混有催化裂化組分的輕柴油,其十六烷值允許不低于40。
為保證柴油在柴油發動機中能正常燃燒,要求柴油具有較高的十六烷值和適宜的餾份組成,適宜的低溫流動性和粘度,良好的蒸發性和氧化安定性。
十六烷值也不可過高,當十六烷值高于60~70時,還會因噴入的柴油裂化較快,會形成大量的炭,如來不及燒盡,就會在排氣時冒黑煙,從而增大耗油量,降低柴油機功率。
凝點表示柴油的低溫流動性,ASTM D613YHFC5406,是指油料遇冷開始凝固而失去流動性的較高溫度,是柴油的重要指標之一。我們使用的柴油的標號所表示的就是它的凝點。凝點與柴油的低溫使用性能沒有直接的對應關系。因為在柴油凝固前,先析出石蠟晶體,不同和不同煉制方法獲得的柴油,成品油ASTM D613YHFC5406,這些晶體的形狀和大小也不同,它們往往會堵塞柴油機的濾網,造成供油中斷。因此,使用柴油發動機的汽車要注意根據使用地的環境溫度來選擇適當標號的油品。
柴油在使用前應充分沉淀、過濾,以排除雜質,一般不應少于 48 小時。這是因為高速柴油機的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件,稍有機械雜質進入,就會遭到嚴重磨損。另外,柴油在低溫條件下使用時,應進行預熱。不同標號的柴油,由于它的質量指標除凝點外基本相同,所以可以在適合季節用油的情況下混用。


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