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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 15:22  

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              消防車(chē)道、登高救援場(chǎng)地的設(shè)置

              1在城市規(guī)劃時(shí)消防車(chē)道常被忽略規(guī)范對(duì)此有明確規(guī)定:應(yīng)考慮消防車(chē)道,道路中心線間的距離不宜大于160m;對(duì)大的城市綜合體建筑還應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車(chē)道。

              2不是所有的建筑都要設(shè)置消防車(chē)道只有規(guī)模大(占地面積3000m2以上)、火災(zāi)危險(xiǎn)性大(商店建筑、展覽建筑等人員密集場(chǎng)所)的建筑才考慮消防車(chē)道。

              3在進(jìn)行消防車(chē)道的設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮消防車(chē)道與建筑、取水點(diǎn)的距離,同時(shí)消防車(chē)道本身也有硬度、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑、坡度等規(guī)定和要求。特別是轉(zhuǎn)彎半徑和硬度的要求,在設(shè)計(jì)時(shí)容易忽略,給火災(zāi)撲救時(shí)帶來(lái)許多不便。

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              氣體滅火系統(tǒng)的試驗(yàn)


              1、抽一個(gè)防護(hù)區(qū)進(jìn)行火災(zāi)探測(cè)器加煙、加溫復(fù)合報(bào)警試驗(yàn)。

              2、警報(bào)裝置準(zhǔn)備報(bào)警。

              3、延1時(shí)裝置準(zhǔn)備動(dòng)作。

              4、與固定滅火設(shè)備聯(lián)動(dòng)控制的其它設(shè)備(包括關(guān)閉防火門(mén)窗、停止風(fēng)機(jī)、關(guān)閉防火閥、追降防火幕等)試驗(yàn)1-3次。

              5、人工啟動(dòng)和緊急切斷試驗(yàn)1-3次。防火卷簾系統(tǒng)的試驗(yàn)

              6、 消防控制室內(nèi)操作啟動(dòng)。

              7、 現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)探測(cè)加煙、加溫復(fù)合試驗(yàn)聯(lián)動(dòng),手動(dòng)升、降點(diǎn)動(dòng)。





              常見(jiàn)的消防報(bào)警系統(tǒng)問(wèn)題


              因輸入模塊、輸入輸出模塊受干擾,造成系統(tǒng)工作不正常

              當(dāng)輸入模塊、輸入輸出模塊反饋端的反饋信號(hào)線來(lái)自強(qiáng)電柜時(shí),可能會(huì)帶來(lái)強(qiáng)電干擾信號(hào),造成該模塊、某回路,乃至整個(gè)系統(tǒng)工作不穩(wěn)定,可通過(guò)繼電器無(wú)源觸點(diǎn)接入模塊輸入端來(lái)解決。

              常見(jiàn)線路問(wèn)題

              1)總線接地、總線對(duì)地絕緣阻值太低,造成系統(tǒng)不穩(wěn)定(導(dǎo)線穿管時(shí)損傷、長(zhǎng)期浸泡在水中、接頭或端子與預(yù)埋盒接觸、總線接口板損壞等);

              2)總線與其它線路間絕緣電阻較低、不同回路總線間絕緣電阻低;

              3)24V電源接反(造成模塊報(bào)24V斷線故障);

              4)24V與總線接混淆(24V錯(cuò)接到總線端子,總線錯(cuò)接到24V端子);

              5)室外線路未采取防雷、避雷措施,經(jīng)常因雷擊造成系統(tǒng)損壞。



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