廣東汽車靜電噴涂設備常用解決方案 天之助噴漆設備

電泳涂裝線槽體周圍需安裝排污槽

很多電泳涂裝線，在設備安裝時，會忘記在每個槽體周圍安裝排污水槽，這樣會直接導致無法排污水的問題。同時建議在電泳下線時，留出一個排污水槽工位，其目的一是方便下線的電泳工件晾干水分，一個是可以在此工位做手工噴淋清洗，改善漆膜外觀。

磷化：磷化槽液為強酸性，因此磷化槽體必須加防腐襯里，對處理方式建議盡可能采用噴浸結合式，不建議只采用噴淋方式，可只采用浸漬處理。　　　

噴粉設備的硬件

供粉系統：供粉系統由新粉桶、旋轉篩和供粉桶組成。粉末涂料先加入到新粉桶，壓縮空氣通過新粉桶底部的流化板上的微孔使粉末預流化，再經過粉泵輸送到旋轉篩。

旋轉篩分離出粒徑過大的粉末粒子(100μm以上)，剩余粉末下落到供粉桶。供粉桶將粉末流化到規定程度后通過粉泵和送粉管供給噴槍噴涂工件。

回收系統：噴槍噴出的粉末除一部分吸附到工件表面上(一般為50％～70％，本公司為70％)外，其余部分自然沉降。

表面處理的磷化與表面處理

磷化處理：磷化劑的主要成份為酸式磷酸鹽，鋅、鎳、錳三元磷化劑，生成磷酸鹽沉淀在工件表面。形成磷化膜，主要成份為磷鋅礦Zn3(PO4)2和磷葉石,?磷化液采用鋅系磷化液，磷化溫度低、速度快、沉渣量少、磷化膜結晶細致、耐腐蝕能力強。

表面調整：把表面轉化為得到成功處理的適當狀態，達到在工件表面快速均勻的分布晶核，以便磷酸鹽晶體快速形成的效果。

a.噴淋壓力為0.08～0.1MPa；

b.每小時檢查漕液的PH值，PH為8～9.5之間，小于7時應考慮更換藥劑；

c.每小時檢查噴淋溫度和壓力；

d.通常每周清洗槽體一次。