重慶鋼結構電梯安裝鋼結構工程定制安裝「東茂鋼構」

現場安裝電梯時，一般都用轎廂上電源220 v ,即可照明又有插座施工方便。

井道照明設計位置，不應設在轎廂后側，因有配重遮擋，也不應設在轎廂的右側，此空間為轎廂控制電纜運行通道，較佳位置設在轎廂左側道軌兩側皆可。

轎廂內應設報警按鈕，消防電話，照明應為應急燈，停電延長90 min—120 min。

建筑物等級為一、二級時，電梯雙電源箱應設在負載的末級，應設在消防電梯機房內。電梯機房總開關應與電梯主機，轎廂照明，機房照明，井道照明，維修插座，排水機電源分開。

消防電梯機房與客梯機房應有防火墻隔開。

非底層電梯井底樓板結構應有足夠強度承載電梯沖擊力。

超高層高速電梯應預留電梯緩沖空間。

電梯前室都要二次精裝潢《電梯工程施工質量驗收規范》客梯門前預留不應大于6 mm，載貨電梯不應大于8 mm。

鋼結構電梯井道安裝需要注意這些細節

要求如下：

    1、轎廂與導軌安裝側的井道壁之間的間隙不小于200mm;

    2、轎廂與非導軌安裝側井道壁的間隙或對重與井道壁的間隙均不小于100mm;

    3、轎廂地坎與層門地坎間隙應不大于35mm;

    4、轎廂地坎與井道前壁地坎間隙不得大于150mm。目的防止人跌入井道或者電梯鋼結構井道正常運行時候，將人夾進轎廂門和井道間隙中。

    本標準規定的電梯鋼結構井道水平尺寸是用鉛錘測定的小凈空尺寸。允許偏差值為：

    對高度≤30m的井道為0～ 25mm;

    對30m<高度<60m的井道為0～ 35mm;

    對60m<高度<90m的井道為0～ 50m;

    以上偏差僅適用于對重裝置使用剛性金屬導軌的電梯鋼結構井道。如果電梯鋼結構井道對重裝置裝有安全鉗時，則根據需要，井道的寬度和深度尺寸允許適當增加。

四種電梯鋼結構井道的玻璃安裝方法，哪種性價比更優！

1、用玻璃爪安裝玻璃

    這是一種上世紀60年代發明的傳統方法，至今已有超過50年的使用歷史，安裝工藝較為復雜，需要準確測量尺寸，玻璃大小開孔位置都有嚴格要求，需不銹鋼爪固定，對工藝要求高，因此需要專業人士才可安裝，綜合成本高昂，安裝工期長，后期玻璃更換難度大。

2、用玻璃扣件安裝玻璃

    這種安裝工藝，相較于傳統方法是一種重大的方法，用經濟適用的不銹鋼玻璃扣件取代了昂貴的玻璃爪（見圖二），用自攻鉆尾螺絲安裝扣件，取代了用電焊安裝玻璃爪，安裝精度要求不高，一般人經過半小時培訓即可按要求施工，同時玻璃與扣件是面接觸，玻璃破損率大大降低，綜合成本不到用玻璃爪安裝的四分之一。

這種方式的優勢

安裝快捷：一般4個人一天半即可完成7層樓電梯井道的玻璃安裝。

可靠性高：采用不銹鋼扣件和不銹鋼螺絲，可保證長期的穩定性。

經濟實用：據測算，綜合成本只有用玻璃爪安裝的四分之一。

3、不銹鋼整體包裹安裝方法

    顧名思義，這種方法是將不銹鋼通過折彎加工，用不銹鋼把電梯鋼結構主體和橫梁外邊包裹起來，把玻璃安裝在預先制作的不銹鋼卡槽中，這種方法在施工前，需先對鋼結構除銹防銹充分，施工時膠水平要求高，使用時不能有雨水進入，形成安全隱患，后期維護容易，穩定性好，對于電梯安裝位置狹小的場所較為適合，是一種不錯的可選方法。

4、結構膠固定方式

    這種方法節約成本很多，省去了金屬固定部件，只采用結構膠進行固定，雖成本低廉，安全性和可靠性都不高，目前只有廣東個別項目用此方案。